為了生成安全氣囊控制單元的完整HIL模擬，必須連接控制單元內部加速度傳感器信號（SPI）和外圍加速度和壓力傳感器信號（PSI5）。此外，點火時機還可以通過SQUIB盒子進行測量和分析。此外，通過USB端口/網絡連接到模擬器的PC系統用于數據處理。
通常會與多個SPI同步儀同時運行多達6臺或更多的PSI5-Simulyzer。協調時存在一個上位配置，決定使用哪個模擬器、哪個模擬器使用哪些信號軌跡，以及與總線參數使用哪些詳細配置。通過使用上坐標配置，API 的作非常簡單。傳感器信號也可以實現連續控制。
PSI 5是一種性價比高的傳感器接口，常被汽車行業廣泛使用。控制單元與一個或多個外圍傳感器通信。傳感器數據通過供電線上的電流調制傳輸。
PSI5 使用兩個起始位的數據幀，8 到 24 個用戶數據，以及一個奇偶校驗或可選的三個 CRC 位。數據傳輸周期由ECU的電壓同步信號啟動。
mk-messtechnik GmbH 的 optoPSI5 是一種由 PSI5 信號組成的光學傳輸系統，可用于 EMC 測試環境中將帶有光纖的 PSI5 接口引入測試弧度。
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