沒有計較halstrup閥門定位器PSE423DP-R-M
沒有計較halstrup閥門定位器PSE423DP-R-M
沒有計較halstrup閥門定位器PSE423DP-R-M
惠言達寄語：
優勢品牌：
電子電氣類：
Schneider(全系列控制器，模塊，開關，驅動，電機)
MURR（開關電源，總線接頭、總線模塊，繼電器，電纜）
HBM（扭矩傳感器，稱重傳感器）
Heidenhain（編碼器，光柵尺，測頭，數顯裝置，電纜）
Phoenix（模塊，繼電器，觸摸面板，電纜，接線端子）
Pilz（繼電器，控制器，模塊，開關，光柵，放大器）
Euchner（開關，安全系統） BECK（壓力開關，壓力變送器）
Baumer（傳感器，編碼器，開關） PMA（溫控器，溫控模塊）
SUCO（壓力開關，壓力變送器） Kuka（機器人及其備件）
JUMO（溫度變送器，熱電偶） Finder（繼電器，接口模塊）
GMC（萬用表、分析儀、測試儀表、變送器）
Contrinex（接近開關，傳感器，電纜）
機械傳動：
Schunk（卡爪，夾具，卡盤） Spieth（鎖緊螺母，緊脹套）
Sommer（爪手，氣缸，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥，流量計，泵） Hongsberg（流量計，流量開關）
Mahle（過濾器，濾芯） vahle（滑線，碳刷，電纜）
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗，所有貨物均在國內進行二次包裝，規避國內運輸風險。航班周期：每周安排航班，保證貨物時效，
售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統確保客戶無后顧之憂。
處理效率：ERP系統做單，可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項，需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 先，流量開關中有一個流體通道，鈣通道在殼體內部，在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候，流體會給予一定的壓力，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作，活塞的直徑決定了啟動流量。 如果液流減少，壓力會隨著改變，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示，還可以將其集成在自動控制系統里。這些就是流量開關的簡單運行原理。
隨著中國制造向中國智造的逐步發展，航天企業也在新形勢發展驅動下逐漸重視提升各方面管理水平。安全生產是企業長遠穩步發展的基石，只有安全保障到位，航天企業才能夠實現既定企業發展近期目標和長遠戰略。本文從航天企業的安全生產管理的現狀入手，分析當前航天企業在安全生產管理工作中依然存在的一些突出問題，從而針對性提出進一步有效加強航天企業安全生產管理的措施建議。
一、航天企業安全生產管理工作的現狀
2013年6月6日，近平*就做好安全生產工作作出重要指示，他指出“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。近年來，航天企業深入貫徹落實*的指示要求，通過安全生產標準化工作推進落實，切實強化提升了航天企業安全生產管理工作水平，主要體現在企業層對安全生產工作重視程度確實提升，建立并逐步完善了安全生產管理相關規章制度，較大程度加強了安全生產工作的考核獎懲力度，也逐步增加了對安全生產管理設備設施的資金投入力度，這些工作實效都充分說明了當前航天企業安全生產管理工作切實得到了重視與提升。但是，不難看出，這些成效也都很多是注重于事后管理，是用高壓常態的“大棒”政策來確保安全生產工作的平穩。但是，當前形勢下航天企業僅憑“大棒”政策已無法滿足后續快速發展對安全生產管理工作越來越高的實際要求。安全事故更應防患于未然，在事前預防上下足功夫，這就凸顯出航天企業對于人員隊伍等安全生產工作相關軟件建設中的疏忽與關注度不足等問題，可能短期內航天企業自身對于這些問題的深層次影響力還不會產生較大的應激反應，但是日積月累，必將會在企業高速發展的關鍵期強烈感受到這些問題帶來的不匹配與不適應。
二、航天企業在安全生產管理工作中出現突出問題
1.設計、工藝系統人員安全生產意識不足
當前雖然我國航天企業各型號產品不斷升級換代，部分產品已成功躋身行列，航天技術取得了長足的發展與提升，但是不可否認航天企業設計師系統依然更關注于型號產品的技術創新，更多看重的是產品性能提升；工藝師系統則只關注實現設計意圖的加工途徑和工藝方法。設計、工藝系統人員并沒有明確認識到在產品設計階段就應該牢固樹立安全意識，在設計過程中不能夠很好地體現安全生產理念。很多設計人員并沒有在航天產品設計階段即考慮產品生產、總裝、調試、維保階段必要的系統安全保障設計，使一些潛在的安全生產隱患存在于產品生產過程中。工藝人員則忽視在工藝文件編制過程中除了思考工效、成本、加工難度的同時，還應關注從安全生產角度出發加工工序安排的合理性、加工手段的操作安全性，以及必要的輔助生產安全保障措施等。
2.專職安全生產管理人員缺乏職業規劃
目前，航天企業普遍缺乏對專職安全生產管理人員職業發展的整體規劃。專職安全生產管理人員由于其上崗必須具備相對專業性的客觀限制，航天企業往往不輕易更換崗位人員，這就導致一些專職安全生產管理人員終身從業，失去激情和創新性，在崗位上幾年后容易“走尋常路”、“不求有功但求無過”，不想也不敢在安全生產管理工作中主動實踐工作方法或形式、內容的創新，不能夠緊跟航天企業快速發展的同時，在管理理念及要求上的快速提升，工作成效變低，反而給安全生產管理工作帶來了困境。長此以往，經常會出現專職安全生產管理人員干得不開心但又感覺無處可去只好安于現狀、企業看著不滿意但又怕新人不熟悉萬一出問題的尷尬局面。航天企業缺乏相應人才培養機制，只關注日常安全生產管理工作的做法也使得專職安全生產管理人員的專業水平得不到有效提升，不能夠成功邁入更廣闊的發展舞臺。
3.基層一線班組長安全生產管理意識不強
目前，航天企業部分基層一線班長并沒有深刻意識到自己也是企業安全生產管理工作鏈條中的重要一環，應該發揮著極其重要的作用，實際上他們是企業安全生產管理理念的重要傳播者，是企業安全生產技術的重要推廣者，更是企業安全生產管理作業現場的有效監督者。但是在實際工作中，基層一線班組長更關注生產進度，應付各級安全檢查，缺乏積極的態度，使得航天企業的有些安全生產管理工作始終得不到有效落實。他們并不缺乏安全生產意識，能夠關注日常生產作業不出現“三違”，但是他們嚴重缺乏安全生產必須的管理意識，管的是班組成員的安全生產技能與意識，理的是班組內部的安全生產規矩和獎懲。
三、提升航天企業安全生產管理工作水平的措施建議
1.從設計（工藝）源頭強化安全生產
航天企業要想實現本質安全的安全生產管理目標，必須從設計源頭抓安全。先要強化設計師和工藝師系統的安全意識教育，要經常性對相關人員進行安全生產培訓，這不僅僅是通常意義的安全生產事故案例的警示教育，更要針對性展示由于產品設計或是工藝安排缺乏安全性考慮而導致安全生產事故的慘痛教訓，要讓設計師和工藝師系統人員將自身工作內容與安全生產之間建立強烈的聯系意識；其次要明確建立并實施航天企業有關產品設計或工藝編制應嚴格遵守的安全標準，要讓相關人員清晰了解怎樣做能夠實現安全生產，怎樣做就一定會產生事故隱患；后還是要始終強調安全性評價的重要性，在航天型號產品設計階段就讓安全生產管理專家及時參與方案討論等重要節點性設計或工藝工作，通過并行開展工作及時消除安全生產事故隱患，并提出專業性安全生產工作建議。
2.拓寬專職安全生產管理人員職業通道
要從專職安全生產管理人員職業生涯全周期思考如何有效激發崗位積極性，用制度保障相關人員的職業發展通道暢通。一是要增加專職安全生產管理自身的職級分層，可以通過任職時間的改變、年度績效考核成績的分級或促進本職工作創新提升等特定工作成績的取得，讓相關人員即使較長時間從事同一崗位也能夠因為符合相應晉升條件，而得到職務或待遇的提升，從而有效激勵崗位創新；二是要強化專職安全生產管理人員崗位任職期間的學習深造，著眼于專家型安全生產管理人員的培養方向，擴展相關人員企業外部影響力的形成，同時通過知識、理念及眼界的持續更新提升，潛移默化地促使相關人員形成崗位創新的自驅力；三是要時刻關注專職安全生產管理人員后備人才的儲備，要形成一定的人才梯隊，讓人員隊伍動態流動起來。
3.將基層一線班組長培養為安全生產管理者
近年來，隨著航天企業安全標準化建設深入推進，企業高層充分認識到基層一線班組長在安全生產管理工作中的重要作用，從而提出了關注安全生產管理“基層、基礎、基本功”的工作要求，其目的就是要有效發揮班組長的積極作用。現代化航天企業的基層一線班組長并不再是只盯著干活的“工段長”，而應該逐步成長為一名合格的安全生產管理者，企業要明確賦予班組長具體安全生產管理職能，培養幫助班組長能夠作為航天企業內部安全生產管理隊伍的重要一員，輔助基層推動落實安全生產管理工作各項要求。基層一線班組長是班組安全生產管理制度的制定者，他們應對班組成員的安全生產行為予以制度約束，通過獎懲考核確保安全生產行為予以落實；班組長也是每個班組成員安全生產理念和技能的內訓師，班組內的經常性安全教育應由班組長組織落實；班組長更是安全生產監督巡查員，應時刻關注班組成員的作業操作合規性，及時糾正“三違”行為。
夾持力大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業內其他標準抓手手指長 10%
可比業內其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達三千萬次循環免維護
大操作氣壓 8 [bar]
小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
高操作溫度 +90 [°C]
低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指大重量 0.12 [kg]
每循環耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產品應用：汽車制造、食品醫藥、光盤生產、鋼鐵行業、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業的客戶。德國Sommer-automatic主要產品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業內屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業
汽車制造、食品醫藥、光盤生產、鋼鐵行業、電子領域。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業的客戶。
產品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業內屬*水平。
主要產品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達），SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉體單位），SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
技術參數
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高，由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本（150°C）可根據要
隨著中國制造向中國智造的逐步發展，航天企業也在新形勢發展驅動下逐漸重視提升各方面管理水平。安全生產是企業長遠穩步發展的基石，只有安全保障到位，航天企業才能夠實現既定企業發展近期目標和長遠戰略。本文從航天企業的安全生產管理的現狀入手，分析當前航天企業在安全生產管理工作中依然存在的一些突出問題，從而針對性提出進一步有效加強航天企業安全生產管理的措施建議。
一、航天企業安全生產管理工作的現狀
2013年6月6日，近平*就做好安全生產工作作出重要指示，他指出“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。近年來，航天企業深入貫徹落實*的指示要求，通過安全生產標準化工作推進落實，切實強化提升了航天企業安全生產管理工作水平，主要體現在企業層對安全生產工作重視程度確實提升，建立并逐步完善了安全生產管理相關規章制度，較大程度加強了安全生產工作的考核獎懲力度，也逐步增加了對安全生產管理設備設施的資金投入力度，這些工作實效都充分說明了當前航天企業安全生產管理工作切實得到了重視與提升。但是，不難看出，這些成效也都很多是注重于事后管理，是用高壓常態的“大棒”政策來確保安全生產工作的平穩。但是，當前形勢下航天企業僅憑“大棒”政策已無法滿足后續快速發展對安全生產管理工作越來越高的實際要求。安全事故更應防患于未然，在事前預防上下足功夫，這就凸顯出航天企業對于人員隊伍等安全生產工作相關軟件建設中的疏忽與關注度不足等問題，可能短期內航天企業自身對于這些問題的深層次影響力還不會產生較大的應激反應，但是日積月累，必將會在企業高速發展的關鍵期強烈感受到這些問題帶來的不匹配與不適應。
二、航天企業在安全生產管理工作中出現突出問題
1.設計、工藝系統人員安全生產意識不足
當前雖然我國航天企業各型號產品不斷升級換代，部分產品已成功躋身行列，航天技術取得了長足的發展與提升，但是不可否認航天企業設計師系統依然更關注于型號產品的技術創新，更多看重的是產品性能提升；工藝師系統則只關注實現設計意圖的加工途徑和工藝方法。設計、工藝系統人員并沒有明確認識到在產品設計階段就應該牢固樹立安全意識，在設計過程中不能夠很好地體現安全生產理念。很多設計人員并沒有在航天產品設計階段即考慮產品生產、總裝、調試、維保階段必要的系統安全保障設計，使一些潛在的安全生產隱患存在于產品生產過程中。工藝人員則忽視在工藝文件編制過程中除了思考工效、成本、加工難度的同時，還應關注從安全生產角度出發加工工序安排的合理性、加工手段的操作安全性，以及必要的輔助生產安全保障措施等。
2.專職安全生產管理人員缺乏職業規劃
目前，航天企業普遍缺乏對專職安全生產管理人員職業發展的整體規劃。專職安全生產管理人員由于其上崗必須具備相對專業性的客觀限制，航天企業往往不輕易更換崗位人員，這就導致一些專職安全生產管理人員終身從業，失去激情和創新性，在崗位上幾年后容易“走尋常路”、“不求有功但求無過”，不想也不敢在安全生產管理工作中主動實踐工作方法或形式、內容的創新，不能夠緊跟航天企業快速發展的同時，在管理理念及要求上的快速提升，工作成效變低，反而給安全生產管理工作帶來了困境。長此以往，經常會出現專職安全生產管理人員干得不開心但又感覺無處可去只好安于現狀、企業看著不滿意但又怕新人不熟悉萬一出問題的尷尬局面。航天企業缺乏相應人才培養機制，只關注日常安全生產管理工作的做法也使得專職安全生產管理人員的專業水平得不到有效提升，不能夠成功邁入更廣闊的發展舞臺。
3.基層一線班組長安全生產管理意識不強
目前，航天企業部分基層一線班長并沒有深刻意識到自己也是企業安全生產管理工作鏈條中的重要一環，應該發揮著極其重要的作用，實際上他們是企業安全生產管理理念的重要傳播者，是企業安全生產技術的重要推廣者，更是企業安全生產管理作業現場的有效監督者。但是在實際工作中，基層一線班組長更關注生產進度，應付各級安全檢查，缺乏積極的態度，使得航天企業的有些安全生產管理工作始終得不到有效落實。他們并不缺乏安全生產意識，能夠關注日常生產作業不出現“三違”，但是他們嚴重缺乏安全生產必須的管理意識，管的是班組成員的安全生產技能與意識，理的是班組內部的安全生產規矩和獎懲。
三、提升航天企業安全生產管理工作水平的措施建議
1.從設計（工藝）源頭強化安全生產
航天企業要想實現本質安全的安全生產管理目標，必須從設計源頭抓安全。先要強化設計師和工藝師系統的安全意識教育，要經常性對相關人員進行安全生產培訓，這不僅僅是通常意義的安全生產事故案例的警示教育，更要針對性展示由于產品設計或是工藝安排缺乏安全性考慮而導致安全生產事故的慘痛教訓，要讓設計師和工藝師系統人員將自身工作內容與安全生產之間建立強烈的聯系意識；其次要明確建立并實施航天企業有關產品設計或工藝編制應嚴格遵守的安全標準，要讓相關人員清晰了解怎樣做能夠實現安全生產，怎樣做就一定會產生事故隱患；后還是要始終強調安全性評價的重要性，在航天型號產品設計階段就讓安全生產管理專家及時參與方案討論等重要節點性設計或工藝工作，通過并行開展工作及時消除安全生產事故隱患，并提出專業性安全生產工作建議。
2.拓寬專職安全生產管理人員職業通道
要從專職安全生產管理人員職業生涯全周期思考如何有效激發崗位積極性，用制度保障相關人員的職業發展通道暢通。一是要增加專職安全生產管理自身的職級分層，可以通過任職時間的改變、年度績效考核成績的分級或促進本職工作創新提升等特定工作成績的取得，讓相關人員即使較長時間從事同一崗位也能夠因為符合相應晉升條件，而得到職務或待遇的提升，從而有效激勵崗位創新；二是要強化專職安全生產管理人員崗位任職期間的學習深造，著眼于專家型安全生產管理人員的培養方向，擴展相關人員企業外部影響力的形成，同時通過知識、理念及眼界的持續更新提升，潛移默化地促使相關人員形成崗位創新的自驅力；三是要時刻關注專職安全生產管理人員后備人才的儲備，要形成一定的人才梯隊，讓人員隊伍動態流動起來。
3.將基層一線班組長培養為安全生產管理者
近年來，隨著航天企業安全標準化建設深入推進，企業高層充分認識到基層一線班組長在安全生產管理工作中的重要作用，從而提出了關注安全生產管理“基層、基礎、基本功”的工作要求，其目的就是要有效發揮班組長的積極作用。現代化航天企業的基層一線班組長并不再是只盯著干活的“工段長”，而應該逐步成長為一名合格的安全生產管理者，企業要明確賦予班組長具體安全生產管理職能，培養幫助班組長能夠作為航天企業內部安全生產管理隊伍的重要一員，輔助基層推動落實安全生產管理工作各項要求。基層一線班組長是班組安全生產管理制度的制定者，他們應對班組成員的安全生產行為予以制度約束，通過獎懲考核確保安全生產行為予以落實；班組長也是每個班組成員安全生產理念和技能的內訓師，班組內的經常性安全教育應由班組長組織落實；班組長更是安全生產監督巡查員，應時刻關注班組成員的作業操作合規性，及時糾正“三違”行為。
BERNSTEIN 6602764008
Dynapar HR625 0256 06E1
Prevost 27102PRE
Prevost DGF1015N
IFM PK7521， Pmax 400bar（Range 250bar） K AD1401 24VDC with EVC001
Sibre TEXU500-C
schneeberger #MRA35-598-W2-G2-V2-S0
Novotechnik IP-6501-A502
OMAL DA3840E1600A
MESSKO TYPE：Pt-MU 0-160° PN:699020
MESSKO TYPE：Pt-MU -20-140° PN:699021
MESSKO TYPE：ZT-F2 PN：635171
Luedecke ESD14NA
OMAL PNEUMATIC VALVE DN25 DIS.Y_2655_001
finder 55.34.8.048
finder 94.94.3
CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SRTKW-40-5
Contrinex BD8-S1-M12
pompe cucchi NAX2.5
plasser SN:WA26324440019;1524PBE3
losma JHPL70-2040/100/10
HAEFELE 00515-01.1；4-006-15-000g.
WERMA 644.100.75
WERMA 644.300.75
WERMA 84310055
WERMA 84320055
WERMA 960.000.01
norelem NLM-08910-B-40X30
MIAS TT-180x100-2200-2830-EH-2Z-2H
HIRT T100/630
HIRT T501DC24
HIRT T502DC24V
HIRT T502FDC24
weidmueller 6003 2Z 800212
Nord-Lock NL12
Nord-Lock NL8（5/16")
Multi-Contact PV-AZM-1.5/6 ARTNR：32.6029-156
Multi-Contact TYPE:PV-CZM-19100 art：32.6020-19100
Multi-Contact TYPE:PV-MS art：32.6024
Multi-Contact TYPE:PV-PST art：32.6028
Multi-Contact TYPE:PV-SSE-AD4 art：32.6026
BD sensor DX19-DMP333 130-2503-E-3-TR3-200-5-037
Murtfeldt DIN8187105links,innerleft40%projecting
ATOS E-ATR-8/250L 0-250bar
Buerkert Type 8693+2702+8802 Nr.00227360+00225652+00235716
ORION 1425260
ORION 2426092
MA-VIB system model UD 0110 Part No:R25Y025UA 230V-50/60Hz 0.78A 110-25W 1300/1400min
Bartec 17-8871-AC11-9
Atlas 8433007250
Atlas 8433714805
Bechtle Monitor/ACER V173DOBDM
AUTOMAX LIMIT SWITCH NXCLU2M3-19-00200 + MOU FOR COMBUSION AIRFAN
AUTOMAX VALVE DAMPER S175D
Ac-motoren FCPY 71 B-4;1108050437
E+H CPS11D-7BA21
Mink SBL-206291
Buhlerr 2-3-2350-035
TDK-Lambda ZAR2220-01A
Hagglunds 4783233-764
隨著中國制造向中國智造的逐步發展，航天企業也在新形勢發展驅動下逐漸重視提升各方面管理水平。安全生產是企業長遠穩步發展的基石，只有安全保障到位，航天企業才能夠實現既定企業發展近期目標和長遠戰略。本文從航天企業的安全生產管理的現狀入手，分析當前航天企業在安全生產管理工作中依然存在的一些突出問題，從而針對性提出進一步有效加強航天企業安全生產管理的措施建議。
一、航天企業安全生產管理工作的現狀
2013年6月6日，近平*就做好安全生產工作作出重要指示，他指出“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。近年來，航天企業深入貫徹落實*的指示要求，通過安全生產標準化工作推進落實，切實強化提升了航天企業安全生產管理工作水平，主要體現在企業層對安全生產工作重視程度確實提升，建立并逐步完善了安全生產管理相關規章制度，較大程度加強了安全生產工作的考核獎懲力度，也逐步增加了對安全生產管理設備設施的資金投入力度，這些工作實效都充分說明了當前航天企業安全生產管理工作切實得到了重視與提升。但是，不難看出，這些成效也都很多是注重于事后管理，是用高壓常態的“大棒”政策來確保安全生產工作的平穩。但是，當前形勢下航天企業僅憑“大棒”政策已無法滿足后續快速發展對安全生產管理工作越來越高的實際要求。安全事故更應防患于未然，在事前預防上下足功夫，這就凸顯出航天企業對于人員隊伍等安全生產工作相關軟件建設中的疏忽與關注度不足等問題，可能短期內航天企業自身對于這些問題的深層次影響力還不會產生較大的應激反應，但是日積月累，必將會在企業高速發展的關鍵期強烈感受到這些問題帶來的不匹配與不適應。
二、航天企業在安全生產管理工作中出現突出問題
1.設計、工藝系統人員安全生產意識不足
當前雖然我國航天企業各型號產品不斷升級換代，部分產品已成功躋身行列，航天技術取得了長足的發展與提升，但是不可否認航天企業設計師系統依然更關注于型號產品的技術創新，更多看重的是產品性能提升；工藝師系統則只關注實現設計意圖的加工途徑和工藝方法。設計、工藝系統人員并沒有明確認識到在產品設計階段就應該牢固樹立安全意識，在設計過程中不能夠很好地體現安全生產理念。很多設計人員并沒有在航天產品設計階段即考慮產品生產、總裝、調試、維保階段必要的系統安全保障設計，使一些潛在的安全生產隱患存在于產品生產過程中。工藝人員則忽視在工藝文件編制過程中除了思考工效、成本、加工難度的同時，還應關注從安全生產角度出發加工工序安排的合理性、加工手段的操作安全性，以及必要的輔助生產安全保障措施等。
2.專職安全生產管理人員缺乏職業規劃
目前，航天企業普遍缺乏對專職安全生產管理人員職業發展的整體規劃。專職安全生產管理人員由于其上崗必須具備相對專業性的客觀限制，航天企業往往不輕易更換崗位人員，這就導致一些專職安全生產管理人員終身從業，失去激情和創新性，在崗位上幾年后容易“走尋常路”、“不求有功但求無過”，不想也不敢在安全生產管理工作中主動實踐工作方法或形式、內容的創新，不能夠緊跟航天企業快速發展的同時，在管理理念及要求上的快速提升，工作成效變低，反而給安全生產管理工作帶來了困境。長此以往，經常會出現專職安全生產管理人員干得不開心但又感覺無處可去只好安于現狀、企業看著不滿意但又怕新人不熟悉萬一出問題的尷尬局面。航天企業缺乏相應人才培養機制，只關注日常安全生產管理工作的做法也使得專職安全生產管理人員的專業水平得不到有效提升，不能夠成功邁入更廣闊的發展舞臺。
3.基層一線班組長安全生產管理意識不強
目前，航天企業部分基層一線班長并沒有深刻意識到自己也是企業安全生產管理工作鏈條中的重要一環，應該發揮著極其重要的作用，實際上他們是企業安全生產管理理念的重要傳播者，是企業安全生產技術的重要推廣者，更是企業安全生產管理作業現場的有效監督者。但是在實際工作中，基層一線班組長更關注生產進度，應付各級安全檢查，缺乏積極的態度，使得航天企業的有些安全生產管理工作始終得不到有效落實。他們并不缺乏安全生產意識，能夠關注日常生產作業不出現“三違”，但是他們嚴重缺乏安全生產必須的管理意識，管的是班組成員的安全生產技能與意識，理的是班組內部的安全生產規矩和獎懲。
三、提升航天企業安全生產管理工作水平的措施建議
1.從設計（工藝）源頭強化安全生產
航天企業要想實現本質安全的安全生產管理目標，必須從設計源頭抓安全。先要強化設計師和工藝師系統的安全意識教育，要經常性對相關人員進行安全生產培訓，這不僅僅是通常意義的安全生產事故案例的警示教育，更要針對性展示由于產品設計或是工藝安排缺乏安全性考慮而導致安全生產事故的慘痛教訓，要讓設計師和工藝師系統人員將自身工作內容與安全生產之間建立強烈的聯系意識；其次要明確建立并實施航天企業有關產品設計或工藝編制應嚴格遵守的安全標準，要讓相關人員清晰了解怎樣做能夠實現安全生產，怎樣做就一定會產生事故隱患；后還是要始終強調安全性評價的重要性，在航天型號產品設計階段就讓安全生產管理專家及時參與方案討論等重要節點性設計或工藝工作，通過并行開展工作及時消除安全生產事故隱患，并提出專業性安全生產工作建議。
2.拓寬專職安全生產管理人員職業通道
要從專職安全生產管理人員職業生涯全周期思考如何有效激發崗位積極性，用制度保障相關人員的職業發展通道暢通。一是要增加專職安全生產管理自身的職級分層，可以通過任職時間的改變、年度績效考核成績的分級或促進本職工作創新提升等特定工作成績的取得，讓相關人員即使較長時間從事同一崗位也能夠因為符合相應晉升條件，而得到職務或待遇的提升，從而有效激勵崗位創新；二是要強化專職安全生產管理人員崗位任職期間的學習深造，著眼于專家型安全生產管理人員的培養方向，擴展相關人員企業外部影響力的形成，同時通過知識、理念及眼界的持續更新提升，潛移默化地促使相關人員形成崗位創新的自驅力；三是要時刻關注專職安全生產管理人員后備人才的儲備，要形成一定的人才梯隊，讓人員隊伍動態流動起來。
3.將基層一線班組長培養為安全生產管理者
近年來，隨著航天企業安全標準化建設深入推進，企業高層充分認識到基層一線班組長在安全生產管理工作中的重要作用，從而提出了關注安全生產管理“基層、基礎、基本功”的工作要求，其目的就是要有效發揮班組長的積極作用。現代化航天企業的基層一線班組長并不再是只盯著干活的“工段長”，而應該逐步成長為一名合格的安全生產管理者，企業要明確賦予班組長具體安全生產管理職能，培養幫助班組長能夠作為航天企業內部安全生產管理隊伍的重要一員，輔助基層推動落實安全生產管理工作各項要求。基層一線班組長是班組安全生產管理制度的制定者，他們應對班組成員的安全生產行為予以制度約束，通過獎懲考核確保安全生產行為予以落實；班組長也是每個班組成員安全生產理念和技能的內訓師，班組內的經常性安全教育應由班組長組織落實；班組長更是安全生產監督巡查員，應時刻關注班組成員的作業操作合規性，及時糾正“三違”行為。
Autorotor indexing disc&cam followers:S/N:40863
Buhlerr NT64-MS-S6-370-2-K-T70NC
BOPP REUTHER 2-81-59490-001,BVS 09 ATEX E 031X
B&R 0AC808.9
Contelec 83574
Phoenix MCR-UI-UI-UP-SP 2811585
Buehler WASSERWARNER WW3 MAX3 BAR
Berghof 5014617 DAP-70+Top cover
Berghof 5308040 DAP-70+Explosion proof film
Berghof 5014617 DAP-70+Top cover
Berghof 5308040 DAP-70+Explosion proof film
bwm T48 Support stand
bwm T63 Holder for multi-pad metal
FINDEVA VTL165
Fulleon ROLP/R/D/3 (RED)
MRC 8322AB/VE418
AUTOMATION DIRECT GJ635D
AUTOMATION DIRECT STP-MTRH-34127
AUTOMATION DIRECT TRDA-2E100BD
L+B GEL 2443KN1G5 K 150E
L+B ZFN0870
BKW B6161112
ROTEX GS 28-2.5-φ22-2.5-φ35
AIRTORQUE DR00100UF05F0717AZ
AIRTORQUE EB8.1SYD F05-07N17
Axel Larsson 0804020S9
Axel Larsson 121K02 9404401C2
Axel Larsson 462448
Axel Larsson 804015
隨著中國制造向中國智造的逐步發展，航天企業也在新形勢發展驅動下逐漸重視提升各方面管理水平。安全生產是企業長遠穩步發展的基石，只有安全保障到位，航天企業才能夠實現既定企業發展近期目標和長遠戰略。本文從航天企業的安全生產管理的現狀入手，分析當前航天企業在安全生產管理工作中依然存在的一些突出問題，從而針對性提出進一步有效加強航天企業安全生產管理的措施建議。
一、航天企業安全生產管理工作的現狀
2013年6月6日，近平*就做好安全生產工作作出重要指示，他指出“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。近年來，航天企業深入貫徹落實*的指示要求，通過安全生產標準化工作推進落實，切實強化提升了航天企業安全生產管理工作水平，主要體現在企業層對安全生產工作重視程度確實提升，建立并逐步完善了安全生產管理相關規章制度，較大程度加強了安全生產工作的考核獎懲力度，也逐步增加了對安全生產管理設備設施的資金投入力度，這些工作實效都充分說明了當前航天企業安全生產管理工作切實得到了重視與提升。但是，不難看出，這些成效也都很多是注重于事后管理，是用高壓常態的“大棒”政策來確保安全生產工作的平穩。但是，當前形勢下航天企業僅憑“大棒”政策已無法滿足后續快速發展對安全生產管理工作越來越高的實際要求。安全事故更應防患于未然，在事前預防上下足功夫，這就凸顯出航天企業對于人員隊伍等安全生產工作相關軟件建設中的疏忽與關注度不足等問題，可能短期內航天企業自身對于這些問題的深層次影響力還不會產生較大的應激反應，但是日積月累，必將會在企業高速發展的關鍵期強烈感受到這些問題帶來的不匹配與不適應。
二、航天企業在安全生產管理工作中出現突出問題
1.設計、工藝系統人員安全生產意識不足
當前雖然我國航天企業各型號產品不斷升級換代，部分產品已成功躋身行列，航天技術取得了長足的發展與提升，但是不可否認航天企業設計師系統依然更關注于型號產品的技術創新，更多看重的是產品性能提升；工藝師系統則只關注實現設計意圖的加工途徑和工藝方法。設計、工藝系統人員并沒有明確認識到在產品設計階段就應該牢固樹立安全意識，在設計過程中不能夠很好地體現安全生產理念。很多設計人員并沒有在航天產品設計階段即考慮產品生產、總裝、調試、維保階段必要的系統安全保障設計，使一些潛在的安全生產隱患存在于產品生產過程中。工藝人員則忽視在工藝文件編制過程中除了思考工效、成本、加工難度的同時，還應關注從安全生產角度出發加工工序安排的合理性、加工手段的操作安全性，以及必要的輔助生產安全保障措施等。
2.專職安全生產管理人員缺乏職業規劃
目前，航天企業普遍缺乏對專職安全生產管理人員職業發展的整體規劃。專職安全生產管理人員由于其上崗必須具備相對專業性的客觀限制，航天企業往往不輕易更換崗位人員，這就導致一些專職安全生產管理人員終身從業，失去激情和創新性，在崗位上幾年后容易“走尋常路”、“不求有功但求無過”，不想也不敢在安全生產管理工作中主動實踐工作方法或形式、內容的創新，不能夠緊跟航天企業快速發展的同時，在管理理念及要求上的快速提升，工作成效變低，反而給安全生產管理工作帶來了困境。長此以往，經常會出現專職安全生產管理人員干得不開心但又感覺無處可去只好安于現狀、企業看著不滿意但又怕新人不熟悉萬一出問題的尷尬局面。航天企業缺乏相應人才培養機制，只關注日常安全生產管理工作的做法也使得專職安全生產管理人員的專業水平得不到有效提升，不能夠成功邁入更廣闊的發展舞臺。
3.基層一線班組長安全生產管理意識不強
目前，航天企業部分基層一線班長并沒有深刻意識到自己也是企業安全生產管理工作鏈條中的重要一環，應該發揮著極其重要的作用，實際上他們是企業安全生產管理理念的重要傳播者，是企業安全生產技術的重要推廣者，更是企業安全生產管理作業現場的有效監督者。但是在實際工作中，基層一線班組長更關注生產進度，應付各級安全檢查，缺乏積極的態度，使得航天企業的有些安全生產管理工作始終得不到有效落實。他們并不缺乏安全生產意識，能夠關注日常生產作業不出現“三違”，但是他們嚴重缺乏安全生產必須的管理意識，管的是班組成員的安全生產技能與意識，理的是班組內部的安全生產規矩和獎懲。
三、提升航天企業安全生產管理工作水平的措施建議
1.從設計（工藝）源頭強化安全生產
航天企業要想實現本質安全的安全生產管理目標，必須從設計源頭抓安全。先要強化設計師和工藝師系統的安全意識教育，要經常性對相關人員進行安全生產培訓，這不僅僅是通常意義的安全生產事故案例的警示教育，更要針對性展示由于產品設計或是工藝安排缺乏安全性考慮而導致安全生產事故的慘痛教訓，要讓設計師和工藝師系統人員將自身工作內容與安全生產之間建立強烈的聯系意識；其次要明確建立并實施航天企業有關產品設計或工藝編制應嚴格遵守的安全標準，要讓相關人員清晰了解怎樣做能夠實現安全生產，怎樣做就一定會產生事故隱患；后還是要始終強調安全性評價的重要性，在航天型號產品設計階段就讓安全生產管理專家及時參與方案討論等重要節點性設計或工藝工作，通過并行開展工作及時消除安全生產事故隱患，并提出專業性安全生產工作建議。
2.拓寬專職安全生產管理人員職業通道
要從專職安全生產管理人員職業生涯全周期思考如何有效激發崗位積極性，用制度保障相關人員的職業發展通道暢通。一是要增加專職安全生產管理自身的職級分層，可以通過任職時間的改變、年度績效考核成績的分級或促進本職工作創新提升等特定工作成績的取得，讓相關人員即使較長時間從事同一崗位也能夠因為符合相應晉升條件，而得到職務或待遇的提升，從而有效激勵崗位創新；二是要強化專職安全生產管理人員崗位任職期間的學習深造，著眼于專家型安全生產管理人員的培養方向，擴展相關人員企業外部影響力的形成，同時通過知識、理念及眼界的持續更新提升，潛移默化地促使相關人員形成崗位創新的自驅力；三是要時刻關注專職安全生產管理人員后備人才的儲備，要形成一定的人才梯隊，讓人員隊伍動態流動起來。
3.將基層一線班組長培養為安全生產管理者
近年來，隨著航天企業安全標準化建設深入推進，企業高層充分認識到基層一線班組長在安全生產管理工作中的重要作用，從而提出了關注安全生產管理“基層、基礎、基本功”的工作要求，其目的就是要有效發揮班組長的積極作用。現代化航天企業的基層一線班組長并不再是只盯著干活的“工段長”，而應該逐步成長為一名合格的安全生產管理者，企業要明確賦予班組長具體安全生產管理職能，培養幫助班組長能夠作為航天企業內部安全生產管理隊伍的重要一員，輔助基層推動落實安全生產管理工作各項要求。基層一線班組長是班組安全生產管理制度的制定者，他們應對班組成員的安全生產行為予以制度約束，通過獎懲考核確保安全生產行為予以落實；班組長也是每個班組成員安全生產理念和技能的內訓師，班組內的經常性安全教育應由班組長組織落實；班組長更是安全生產監督巡查員，應時刻關注班組成員的作業操作合規性，及時糾正“三違”行為。
Comerio Ercole Cylinder GT65 / 200 Drawing No .: 454-056 Equipment Number 1C1705
Calpeda NM32/16BE
Acceed PCI Expansion 2 Slot (test system) ECH-PCI-CE-H2C
Butzbach AS 400-D QTY: 1 unit we need 10 to 50 sets per year
DEVILBISS T-AGPV-878-805-DFX-N
Brovind DCFF 5105
B&R 1A4300:L1
Aerzen safety relief valve 167368（GM60S 822254 ）
AirCom PRA10-0500C1
AVS EGV-111-A78-3/4BN-00 Romer/123098
BEKA BEKA-MAX EP-1
Rexroth R901278768
Rexroth VT-DFPE-A-2X/G24K0/2A0F/V
arteche BJ8 24VCC（see the picture）
COMSOFT PROFIBUS-GATEWAYXPS-E
CEJN 103201062
CEJN 1208/2 L=2m Ф12*8mm
WENGLOR 1126616_Befestigun gswinkel_123x41,5x2,5
WENGLOR EK96VB
WENGLOR Y1TA100QXT3
AMCA MDM-5-100-100/B
Rexroth 4WRZ25W8-220-70/6EG24N9ETK/M
Rexroth 4WRZ25W8-321-70/6EG24N9ETK/M
ebmpapst S4D315-AP10-30
armit UD-2/M2/A
flowguard HG-40-200-NBRM-SS-E
CMZ MM8611880.102100
AirCom R345-01AK
FIP DE25/DN20 PVC
FIP DE32/DN25 PVC
FIP VKIM 40EPM N.L
BLX R100-GM-mA 4-20mA
BLX V100E-GM-D1-90-A-C1
SIEMENS 1LA7080-4AA11
Electronic sensor PT100 Φ3.0mm PT 100AA 30/10/2m
Eriks UR φ15xφ10x10
Hawe AC220V^HAWE.G22-0
Emmegi 2015K 2 pass(with motor), code: 251656001
Honeywell AL131DR
Honeywell UV-10
Koch Membrane Systems TYPE:8638-M183-LPP;PN:0750785;SN:KM8032636-5068
lust CDD34.005.C2.1,SN.:093901362
FEBROTEC 0S4260
FEBROTEC 0S4260
FEBROTEC d=3,2 D=8 t=0.3 UN 9308
coax MK25 DRNC ggd 34 25c111/4dc220L G11/4 220VDC 0-16bar347198-02
Elektra E505 XL
FLINTEC SB8一1OO
GERWAH AK200/80
ELCO EC58H12R-H4PR-1024
gwk NB65-160U3.20D W19 42/350 Sach-Nr.:5050371 φ148 Nr.P.63954/001
Eisele 99118-1410k（blue）
Eisele 99118-1410k（white）
E-T-A ESX10 -S103-DC24V-1A-10A
Drumag 3V4-EF-V12/13 24VDC 145W
GRUNER 227CS-024-10B
GIVI MISURE MTS 10C 12-24VL SN:0603399
ELRA 2035-EMS W220
robohand DLB-16-B-B-3
Eugen Hensle emse 13/150 masch.-Nr.:811493
Danotherm ZH1153133411
Bucher QX81-400 R 83
ESAM vane wheel for type JN JET 2550 COD.087010
dunkermotoren BG65Sx25SI,24V 88566 03104/SG DC motor + gearbox
Ettinger 5.05.301
隨著中國制造向中國智造的逐步發展，航天企業也在新形勢發展驅動下逐漸重視提升各方面管理水平。安全生產是企業長遠穩步發展的基石，只有安全保障到位，航天企業才能夠實現既定企業發展近期目標和長遠戰略。本文從航天企業的安全生產管理的現狀入手，分析當前航天企業在安全生產管理工作中依然存在的一些突出問題，從而針對性提出進一步有效加強航天企業安全生產管理的措施建議。
一、航天企業安全生產管理工作的現狀
2013年6月6日，近平*就做好安全生產工作作出重要指示，他指出“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。近年來，航天企業深入貫徹落實*的指示要求，通過安全生產標準化工作推進落實，切實強化提升了航天企業安全生產管理工作水平，主要體現在企業層對安全生產工作重視程度確實提升，建立并逐步完善了安全生產管理相關規章制度，較大程度加強了安全生產工作的考核獎懲力度，也逐步增加了對安全生產管理設備設施的資金投入力度，這些工作實效都充分說明了當前航天企業安全生產管理工作切實得到了重視與提升。但是，不難看出，這些成效也都很多是注重于事后管理，是用高壓常態的“大棒”政策來確保安全生產工作的平穩。但是，當前形勢下航天企業僅憑“大棒”政策已無法滿足后續快速發展對安全生產管理工作越來越高的實際要求。安全事故更應防患于未然，在事前預防上下足功夫，這就凸顯出航天企業對于人員隊伍等安全生產工作相關軟件建設中的疏忽與關注度不足等問題，可能短期內航天企業自身對于這些問題的深層次影響力還不會產生較大的應激反應，但是日積月累，必將會在企業高速發展的關鍵期強烈感受到這些問題帶來的不匹配與不適應。
二、航天企業在安全生產管理工作中出現突出問題
1.設計、工藝系統人員安全生產意識不足
當前雖然我國航天企業各型號產品不斷升級換代，部分產品已成功躋身行列，航天技術取得了長足的發展與提升，但是不可否認航天企業設計師系統依然更關注于型號產品的技術創新，更多看重的是產品性能提升；工藝師系統則只關注實現設計意圖的加工途徑和工藝方法。設計、工藝系統人員并沒有明確認識到在產品設計階段就應該牢固樹立安全意識，在設計過程中不能夠很好地體現安全生產理念。很多設計人員并沒有在航天產品設計階段即考慮產品生產、總裝、調試、維保階段必要的系統安全保障設計，使一些潛在的安全生產隱患存在于產品生產過程中。工藝人員則忽視在工藝文件編制過程中除了思考工效、成本、加工難度的同時，還應關注從安全生產角度出發加工工序安排的合理性、加工手段的操作安全性，以及必要的輔助生產安全保障措施等。
2.專職安全生產管理人員缺乏職業規劃
目前，航天企業普遍缺乏對專職安全生產管理人員職業發展的整體規劃。專職安全生產管理人員由于其上崗必須具備相對專業性的客觀限制，航天企業往往不輕易更換崗位人員，這就導致一些專職安全生產管理人員終身從業，失去激情和創新性，在崗位上幾年后容易“走尋常路”、“不求有功但求無過”，不想也不敢在安全生產管理工作中主動實踐工作方法或形式、內容的創新，不能夠緊跟航天企業快速發展的同時，在管理理念及要求上的快速提升，工作成效變低，反而給安全生產管理工作帶來了困境。長此以往，經常會出現專職安全生產管理人員干得不開心但又感覺無處可去只好安于現狀、企業看著不滿意但又怕新人不熟悉萬一出問題的尷尬局面。航天企業缺乏相應人才培養機制，只關注日常安全生產管理工作的做法也使得專職安全生產管理人員的專業水平得不到有效提升，不能夠成功邁入更廣闊的發展舞臺。
3.基層一線班組長安全生產管理意識不強
目前，航天企業部分基層一線班長并沒有深刻意識到自己也是企業安全生產管理工作鏈條中的重要一環，應該發揮著極其重要的作用，實際上他們是企業安全生產管理理念的重要傳播者，是企業安全生產技術的重要推廣者，更是企業安全生產管理作業現場的有效監督者。但是在實際工作中，基層一線班組長更關注生產進度，應付各級安全檢查，缺乏積極的態度，使得航天企業的有些安全生產管理工作始終得不到有效落實。他們并不缺乏安全生產意識，能夠關注日常生產作業不出現“三違”，但是他們嚴重缺乏安全生產必須的管理意識，管的是班組成員的安全生產技能與意識，理的是班組內部的安全生產規矩和獎懲。
三、提升航天企業安全生產管理工作水平的措施建議
1.從設計（工藝）源頭強化安全生產
航天企業要想實現本質安全的安全生產管理目標，必須從設計源頭抓安全。先要強化設計師和工藝師系統的安全意識教育，要經常性對相關人員進行安全生產培訓，這不僅僅是通常意義的安全生產事故案例的警示教育，更要針對性展示由于產品設計或是工藝安排缺乏安全性考慮而導致安全生產事故的慘痛教訓，要讓設計師和工藝師系統人員將自身工作內容與安全生產之間建立強烈的聯系意識；其次要明確建立并實施航天企業有關產品設計或工藝編制應嚴格遵守的安全標準，要讓相關人員清晰了解怎樣做能夠實現安全生產，怎樣做就一定會產生事故隱患；后還是要始終強調安全性評價的重要性，在航天型號產品設計階段就讓安全生產管理專家及時參與方案討論等重要節點性設計或工藝工作，通過并行開展工作及時消除安全生產事故隱患，并提出專業性安全生產工作建議。
2.拓寬專職安全生產管理人員職業通道
要從專職安全生產管理人員職業生涯全周期思考如何有效激發崗位積極性，用制度保障相關人員的職業發展通道暢通。一是要增加專職安全生產管理自身的職級分層，可以通過任職時間的改變、年度績效考核成績的分級或促進本職工作創新提升等特定工作成績的取得，讓相關人員即使較長時間從事同一崗位也能夠因為符合相應晉升條件，而得到職務或待遇的提升，從而有效激勵崗位創新；二是要強化專職安全生產管理人員崗位任職期間的學習深造，著眼于專家型安全生產管理人員的培養方向，擴展相關人員企業外部影響力的形成，同時通過知識、理念及眼界的持續更新提升，潛移默化地促使相關人員形成崗位創新的自驅力；三是要時刻關注專職安全生產管理人員后備人才的儲備，要形成一定的人才梯隊，讓人員隊伍動態流動起來。
3.將基層一線班組長培養為安全生產管理者
近年來，隨著航天企業安全標準化建設深入推進，企業高層充分認識到基層一線班組長在安全生產管理工作中的重要作用，從而提出了關注安全生產管理“基層、基礎、基本功”的工作要求，其目的就是要有效發揮班組長的積極作用。現代化航天企業的基層一線班組長并不再是只盯著干活的“工段長”，而應該逐步成長為一名合格的安全生產管理者，企業要明確賦予班組長具體安全生產管理職能，培養幫助班組長能夠作為航天企業內部安全生產管理隊伍的重要一員，輔助基層推動落實安全生產管理工作各項要求。基層一線班組長是班組安全生產管理制度的制定者，他們應對班組成員的安全生產行為予以制度約束，通過獎懲考核確保安全生產行為予以落實；班組長也是每個班組成員安全生產理念和技能的內訓師，班組內的經常性安全教育應由班組長組織落實；班組長更是安全生產監督巡查員，應時刻關注班組成員的作業操作合規性，及時糾正“三違”行為。
© 2019 南京惠言達電氣有限公司 版權所有 備案號：蘇ICP備2021018979號-1 技術支持：化工儀器網 GoogleSitemap 總訪問量：472549 管理登陸
在線咨詢