這不是偶然FRIZLEN電阻FKE3100702-4.0ohm
惠言達(dá)寄語：
我還是相信，星星會(huì)說話，石頭會(huì)開花。穿過夏天的木柵欄和冬天的風(fēng)雪之后，你終會(huì)抵達(dá)。因?yàn)閻壑退阃吹郊爸?，我們不?huì)老去。
這不是偶然FRIZLEN電阻FKE3100702-4.0ohm
這不是偶然FRIZLEN電阻FKE3100702-4.0ohm
B+R 7AC911.9
LEINE+LINDE 861900220 同LEINE+LINDE-0007
DEUBLIN 1129-205-201
MTS RHM1285.5MP061S3B6105 帶移動(dòng)磁環(huán)201554
GREIFER RP-17 art-nr.15000006
EMG SV1-10/16/315/6
POCLAN MS08-2-111-F09-2A50-1E00
THYSSENKRUPP CPOM2DDV56 B.32256752
SCHNEIDER NS80H MA25 3P3T
FRIZLEN FKE3100702-4.0ohm
NORTHMAN HSRF-G06-1PN-3-D24-L-20-NH
BR X20 D0 9322
TRUMPF 折射鏡 961974
BALLUFF BTL7-S572-M0300-B-S32
TWK ZD-P3L4-01
NSD MRE-G256SP062FAC NCV-20NGNMP
HBM 3-3312.0182/DP-15P
BUCHER QX 43-025 R
DR.BREIT 405032.010 DN30,PN350
BOLL 1945821
IGUS MAT0176832
PARKER PRDM2PP16SVG15
PANTRON ISG-N24/24VDC
ELTRA EHK
TER PF090300800015
HARTING 19300160427
HEIDENHAIN 532 556-01
UE J120-534-M201
RONZIO FDRA010485WVR160
SCHENCK VEG20450
JHUBNER FGH 4KK-8192G-90G-NG-l2/20P
ATLANTA 2880055（0002880055）I=502.65 Qualitat 6 m Bohr
SMW 201542
CAMOZZI 6540-14
WIHA 01292 T20
JEONFF FMC-8G-B
RENK SC-FQ71-710 ID：778.991
MTS RHM0720MP021S1G3100
HYDAC 0160D010BN4HC
VULKOPRIN WHEEL/VK LF 100/40/315
HYDAC 0500D005BN4HC
PHOENIX TRIO-PS/3AC/24DC/5
NSD MRE-G128SP097LKR2-G
B+R OGH-CP152
MONITRAN MTN1185CM-20
MTS RH-M-0300M-R10-1-A01
HYDAC VR2.5LZ.1/-AV(1274302)
MOOG D663-460B
EMG SV1-10/8/315/6閥
ACT BP-F8-250-CK
SMW 16952
MTS RHM1620MP151S1G4100
SUCO 1-1-80-652-002
PIMATIC 型號(hào)：PIC-VR/200/650/R+C+D
PILZ 777301
REXROTH A4FO250/30R-PPB25N00
HYDAC 0990 D 010 BN4HC
IOTECH PERSONAL DAQ3001 PART 96146B-01 SERIAL NO:365548
HARTING 9300100301
HYDAC ZBE03 同HYDAC-1030
SCHRACK MTMTOOAO
STAUBLI RCS-08.1153(G1/2’’）
HYDAC HDA3840-A-400-124 (6M)
EMG SV1-10/8/315/6閥
REXROTH Z2FS6-2-44/2QV
HYDAC EDS345-1-250-000
IGUS CF6.02.24（24×0.25）
EKK 18.010-Cu57 B
SICOD I/M5-8192-8245-BZ-N-CL-R
PHOENIX NO.2961312
REXROTH HSG660*3-40T4
MTS RHM0050MD701S2B6101
B+R 3DO486.6
AROMANIKKI "SP-R;MFG.NO.7M01269B2;PAT.NO.525884;AC 200V 0.4A;100V 0.8A;DC 100V0.3A;50V 0.6A;24V 0.6A NOMINAL DIA.125A;NOZZLE DIA.125mmQ.Q.(H)72.0m³/h;Q.Q.(L)52.0m³/h MAX.P.098MPa;MFG.DATE 12-01
STAHL 9160 13-11-11K
EBMPAPST S4D 400-AP12-04
SCHLEGEL T25FWS
HYDAC EDS348-5-160-000
SIE SK1-HT125-FS-JM18-P-O-KL
FRIZLEN SK BR2 60/600278282060 60歐姆 Nr190584/fzmqu 300*65
LS G4F-RD2A 4CH PT100
DEUTSCHMANN UNIGATE SC232/485-D9-GT-PBDPV1
SUCO 0111-41903-1-011
IREM No. 20 Igniter code 02821560 ADT-1560 400V50/60Hz
MTS RHM1020MP101S1G6100
FIBROTOR EM.10.0100.8.262.02.0.0.0
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
LINCOLN 525-32082-1
SIEMENS 6SE7022-1EP50
BAUER E2-20/D044-141-S
SUNSPO SP-460A
AUMA SK0050-2/60 Art.No.Z025.796A
KSR KUERLER BGU 2-250V-1A/60VA
E+E EE08-PFT2V11AE6H0105T22
MTS 560885
MTS RHM1620MP151G14100
HYDAC 0007 L 003 P
HOHNER 21-212B8.46/360 1610
ALLWEILER AG VKFBS440R40U8.6W114
MOOG D674-5712-0001 AM201918
HYDAC EDS344-3-016-000
SEW SH87/T DT90S6序列號(hào)25.58082146 .05.0001.13.34
S+B VCS0 96 14 KK VR Z 9P1.40+1*PQ55+PA420
ELETROTEC PMM50A18K
KROHNE 1X4-20MA:OPTIFLUX 1100C 1FC100C DN25
MTS RHM0130MP101S1B6100
P+F KFD2-SCD2-Ex2.LK
TURCK Ni15-M30-AZ3X
HYDAC HAD3845-A-400-000
MURRELEKTRONIK 7000-12421-2341000
HYDAC HDA3844-A-400-000
ELCIS 115-1024-18285-BZ-N-CL-R
BUHLER 3002999
TMG WQ0055-X （4.20MA）101116
SCHNEIDER XD2PA22CR
SUCO BEST-NY0610-48103-0-002
SUN PVJA-LDN
P+F NCB5-18GM40-NO 限位開關(guān)
NSD NCV-20HBNM2R
KENDRION KLMU40Z/4765A
HYDAC ETS1701-100-Y00+TFP100+S.S
NOKEVAL 412-0/4-20mA
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MTS 400533
ASTRO ASM26SG10-000005 3-380-480V +/-5%
STOBER FDS4024/B 變頻器
BOLL+KIRCH Fabr Nr:3954597/1 過濾器配套的濾芯
BENDER RCM420-D-2
EMG HFE 300/10H
MGM BA71B4 B5 0.37KW
VOGEL 443-406-351
KUBLER 8.5888.5431.3112
MAGTROL LMU212
BALLUFF BTL5-T110-M3000-B-S103
HYDAC EDS347-4-400-000
HYDAC EDS348-5-250-000
NSD NCV－20NGNMP
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
BALLUFF BTL5-T110-M2900-B-S103
MODULOC LT2000HT
AI-TEK 70085-1010-4143/4-20UNEF-2A
COAX 5-VMK 10 MC NO:70972
TILLQUIST PQ300-0544
BALLUFF BKS-S33M-TF-15
ELTRA EL40A100Z528P6X6PR2
MTS RHM0900MP151S1G5100
MURRELEKTRONIK 55468
WAYCON SM50-SG-SA
CTC CTC CB102-A2A-020-Z red
TURCK NI5-G12-AP6X
FASTER 2FFI11GASF2 (氟橡膠密封）
LENZE id Nr. 13123908
TWK IW153/5-0.5-S-B
WAMPFLER 081172-20x3x0
HYDAC ETS326-3-100-000
BD SENSOR 30.600-6001-R-1-8-100-N40-2-1-000 12-36VDC
HYDAC HAD3845-A-400-000
HYDAC HDA4445-A-400-000
MTS 傳感器RHM0850MD701S1G1100
TRUMPF IMC15 359329
FASTER TM2FI12S 不銹鋼
BEDIA PLS-42 418152
TELCO LT-110AP3815
EMG EVB 03
FASTER TM2FI12S 不銹鋼
HYDAC ETS326-2-100-000
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
SSB DS-12FGH-SO-0410.408.40-V-B3/B5 Nr:9744 902 0 002
HYDAC SFA32E12Y1T200A
JUMO MIDAS S05 401010/000 TN 00571956 4-20mA
ELCIS XZ115TB-1024-10305-BZN-CWR-03
ZIEHL-ABEGG 12186
EGE LNZ 10645 24V DC /1BN:+3BU:-4BK:Output PNP-NO/400mA
SCHNEIDER LC1-D95 125A 380V
ORIGA PB59849-10100N-XXX SRE-1/4
TR 110-01460
HYDAC ZBE06
HYDAC EDS344-2-016-000
HOMMELWERKE 10023616
MTS OD30.5 402 316
TURCK NI8-M18-AP6X-H1141帶接線
LOHER DNGW-071BH-04A 0.37W 380V 1.15A 1360min﹣¹ Y connection
HYDAC EDS344-3-016-000
STROMAG GTES 51/2C 17.5BMH-699 +CDV-11IP64
HOMMELWERKE 10058708
EMG HFE 60/10H
LUMBERG RKWT/LED P4-225/5M
IFM JAC201
GEORG FISCHER coude union FF 1"; GF+ référence 770 101 106
TITAN 04121668200替代4512009030
WAMPFLER 036021-64-414-1022
MOOG D662-Z40311K/P01JXMF6VSX2-A
TRUMPF 939741 30mcc/P0
UE H100-612
SUCO 1.75435E+11
L`ETOILE 590000101
VOITH 220.00000700 WSR-D16214
ROEMHELD 9284036
P+F PVS58N-011AGROBN-0013
NORFI 37-250-126
GOLDAMMER NR 85-SR40-L370-04 L1/290/W-L2/220/W
FRAKO LKT30-400-DL 30Kvar
HYDROPA DS-302/SCH/V2-100
ATOS SKR-012/2
PHOENIX QUINT-BUFFER/24DC/20
MOOG D941-6740C-0001
MTS RHM0550MP101S1G8100
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
HYDAC 2.180R25BN
AKERSTROMS 928862-100
NORELEM 03099-220 B
KEWILL FP55-015FWK015B
BARKSDALE TS2000/4-20MA/1SP/0628-143
KOBOLD DWD-36W803RTO 24VDC OrderNO:0440343
MOOG D662-4015
IGUS CF140.15.18UL
STEUTE ZS441-20E VD-G 60N
FSG PK620-20D
COAX 532919
MAYR ENDSCHALTER 0890313
MTS RHM0085MH051A01(帶引出線)
MTS GPS1900MD601A0
MTS RPS0650MD601A01C0
HYDAC VM3D.0/-L24-S0135
GUTEKUNST Z-147K-04X
STAUFF SL-020b100b
SIEMENS 7ML1118-0EA3
HPC BLH40-1
HYDAC KHP-06-1114-14X
GUTEKUNST D-207KH
FRABA OCD-DPC1B-1212-B150-H3P(4096)
EMG SV1-10/8/315/6閥
HYDAC DRV-10-12.1/0-H
HYDAC EDS344-3-016-Y00
REXTOTH 4WE6J73-6X/EG24N9K4/A12
MUNK RM04
HYDAC ZBE08-05
SCHNEIDER NS80H MA50A
HYDAC EDS3346-2-0016-000-F1
GSR A4025/0801/.032-NC-220VAC
ABB SCC-C 23070-0-10310110
MARZOCCHI MARZOCCHI/GHPIA-D-4-FG
RITTAL SK3239.100
SILVENT 973 噴嘴
LEGRIS 31070800
FILTREC FILTREC-R110G25B
REXROTH R902006767 A7VO107DR/63R-NPB01
HYDAC PT100/TFP104-000 904696/Seriennr：137D052151
MOOG G631-3005BH60JOFM4VBR
P+F NBB20-U1-A2
ELCIS I/40-10-1224-BZ-H-CVK-R-02
品牌 規(guī)格型號(hào)
HYDAC ETS1701-100-000+TFP100+S.S
FASTER TM2FI34S 不銹鋼
Restek Rt-Alumina BOND/KCL 30m，0.32mm ID，5µm
METROHM 6.2837.000
MURR 7000-08061-6310500（27314）
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
PHOENIX FLS-PB-M12-DI-16-M12
ZIEHL-ABEGG RH56M-6DK.6K.1R 122845-720
P+F KFD2-CD2-Ex2
HYDAC ZBE03
BUHLER MK-2-G1/2-MS-M3/200
BARKSDALE BNA-S22-DN15-500-XT
ALBANY 5105R0038
MTS RHM0025MD701S1G1100
MTS RHM1505MR021A01
HYDAC SB330-2.5A1/112U-330A(進(jìn)口)
PHOENIX QUINT-PS/1AC/24DC/10 2866763 24V/10A
HYDAC EDS346-1-100-000
DYNALCO SST2400A-106 輸入：0~1000HZ 輸出1：0~1mA 輸出2:4~20mA
SCHUNK PGN-plus 125-1 0371103
B+R 3DI695.6
SUN PPDB-KAN 減壓閥
IKO MXG 20 C1 Z R160 T2-H-S2
HYDAC ZBE02
KUBLER 8.9081.4722.2004+8.0000.6901.0002+8.0010.40T0.0000 帶安裝支架
SAUTER B6F80F304+AVR32W62S
E+H PMP75-18JF7/0 max 133m H2O（0-20m）
ELCIS I/Z59C15-1024-1230-BZ-C-VL-R-01
ES IKT 05/50-682 05 050/
BERNSTEIN 6310442534 MAK-4214-P-1
JOHNSON PUMP 1235
KRAUS+NAIMER KG10B T103/01E
UNIVERSAL EKM-1024-0 CN-02 G1 1/2
BEDIA 420315
SCHUNK ID:0208142
CEJN 103155062
BOSCH 821401140
DISA 109739
HYDAC EDS 344-2-016-000
RITTAL 8800.35
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
P+F ML4-8-KSU-2324
SCHUNK ID:0210115
HYDAC VD5LZ.1/-D4C
MTS DF007P0 母插頭帶電纜
AIRCOMP EVISO15SLML00M 3010 2~10 BAR
IME DG5RHP30（DGP96） 0+9.9999A
INGERSOLL RAND 24172215
HYDAC EDS3448-5-0250-000
KUBLER 8.A02H.1A31.1024
ALTHEN S-TYPE LOAD CELL.FOR PUSH AND PULL FORCES 10VDC SUPPLY ADBBP-20 ALTHEN 30384151
HIRSCHMANN 943 009 302 NS柜交換機(jī)
JHUBNER FGH6KK-1024G-90G-NG-J/50P
ABB Printed Circuit Board [3BHB003688R0101/ABB] CONTROL GATE UNIT P.S. SUB-BOARD
ASCO J262G20 110/50
WAMPFLER 081172-20x3x0
BLOCK HLD110-500/75
PANTRON IR-P10-15M(IRE 23-015) 152627
HAWE VB21-H-2-G 24
FINDER 55.32.9110.0040
HYDAC HDA4446-A-400-000
AC-MOTOREN FBPA 112M-2
DESOUTTER 6153968750
MOOG D684-4915P05KXZW6NEM2-C
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
HYDAC HDA4444-A-400-000
PARKER CPOM2DD
TOKIMEC ESPF-H3-HN-30 /0-350kg/cm²
SORENSEN DCS60-18E 電源
EBERLE TYPE:17453 7453 1030 310
DELTANEU 43513280 infor：SEQUENCER SDNPP 18 WAYS 24V ACREF
TWK CRE66-4096G24LE01
S+B VNSO 22 FN 18 KK VR IZ 9P1 9P1+2*oer8g
SCHLEGEL ATL
HUBNER TDP 0.2LT-4 SN:L1170886
KUBLER 8.5888.5431.3112
BALLUFF BES 516-300-S 190-S4
RITTAL SZ4315.110
ELCIS Z59C15-1024-1230-BZ-C-VL-R-01
HYDAC FPU-1-400F4.0G11A3K
METROHM 6.1414.010
ELECTROSWITCH 508A452G23
SOR 99V1-K5-N4-B1A（醉新型號(hào)：431552-0ZXC19，200-1000PSI）
WAYCON SX120-4000-420A-KA-AC(wire
TYCO 912BDCM12-JE S/N：9004343-2 SET：145 CAP：41GPM SIZE：1/2X1
SCHRACK MTMTOOAO
ATLANTA 5844520
MTS GHM0720MR0210A03
VALLON EG2422
HYDAC EDS3346-1-0010-000-F1
IMAV DSVZ-25-B （DN25 PN315 介質(zhì)：液壓油 溫度：20-100℃ 密封材質(zhì)：FKM）
EMG LS13.01
MOOG D634-1035 P60KA6F3VSM2
HYDAC 0160D010BN4HC/-V
PARKER PNEUMATIQUE CNRP 1/4
MARCH TE-5S-MD
KROM VAS120/25RNWGR
IFMELECTRONIC G1/4，In：18-36VDC，Out：250mA，PN7002
REXROTH DBETX-1X/180G24-8NZ4M MNR:0811402017
EUCHNER HBA-114717
HYDAC HDA4445-A-400-000
PILZ PSEN 1.1P-22 IDENT.NO 524122
EMILE MAURIN 7940020
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
WALKER H090X1-WP
INTERAPP D10050.33-2AR.4A.4SO.E+DR0060+IST100
TURCK FXDP-IM8-0001
IFM II5910
NSD MRE-G320SP062FBC
LEINE+LINDE 865-027994-1024 9～30V
SIEMENS 7MB2011-1EA01-1AA1
REXROTH VT-VSPA2-1-2X/V0/T
NSD VRE-P062SAC
MOOG D633-460BR16K01DOVSM2
HYDAC FSK-254-2.4/O/-/12/Z4
HYDAC VD5LZ.1/-B0-LED
UE J402-550
MTS RH-M-0100M-F30-1-A01
REXROTH DREBE 6X-1X/175MG24K31F1M
MOELLER M22-DL-G (綠)
MTS RHM0300MP101S1G1100
EMG KLW300.012 對(duì)中位置反饋
ROEMHELD 1895-608-VMH35
HEIDENHAIN 385460-11
TURCK BL20-BR-24VDC-D+【75031100－390】
TR IEV58-00014
HYDAC EDS344-2-016-000
GGB BB121812BP25
EKK 18.010-Cu57 A
LEYBOLD Typ:PR26 3646 F-No:4897/2012只需該型號(hào)配套的電纜
RITTAL 3396278
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
BAUER BG10-31/D06LA4
HYDAC 110-118ST
TSCHAN S260-Vk60D
SCHUNK 361320
MTS RHM0300MP031S1B3100
NSD MRE-G256SP062FAC
NORELEM 02040 115
SIEMENS 7ML5034-2BA01
P+F RVI58N-011AAR61N-1024
VICKERS DG4V-3-2C-VM-U-H7-60
HEIDENHAIN ROD430500003S12-03 ID:376834-3S SN:30690733B
MTS RHS0400MP101S2B6100
HYDAC VD 5 LZ.1/-V-B0
ROSS D1968B5007
SCHLEGEL QXJT
BST LD-1200-1-XL
STROMAG TYPE:NFE10 release
HYDAC ETS3226-2-350-000
REXROTH DBW 20 A2-52/315-6EG24N9K4
WEBER CAPTOR 4120.13 S125 24VDC
EBNER KFS-RK-1 MIN OE 90261081 1122067
FESTD VAD-1/8 14015
WEIGEL AU2.0 0-1A
PARKER FTCE2A10Q
YAMATO SA400
BURKET 2000A 32.0 PIFE RGG1 1/4 Pmed 16bar Pilot 1.9-10bar00001249 W331t DN32 PN25
JOSEF EMMERICH MS521PPH 486135
MTS RHM1480MP071S1G6100
PHOENIX IBS RL AP
FRABA OCD-SLOOG-1212-C100-CAW
INA INA: RASE40-N
HOHNER 3AK1-13HA-0001 S/N：290304-1
ELAU MC-4/11/10/400
EMG KLW 300.012
LUTZE LZ-V10-6505N
STAHL 9001/02-016-150-111
EMILE MAURIN 79410-72
PIETRO FIORENTINI DP5/RM 0-600mbar
HYDAC HDA4444-A-400-000
BERTHOLD 安裝緊固件 33074
KRDHNE DW181/C/C013/R/A/K1/S
BIERI DV700-6-E-700-P-AX00
FIBRO 08.832/000
IGUS 501
EMG SV1-10/8/120/6
NORDMANN 6.1.5R
MTS RHM1150MR021A01
MOELLER M22-L-R （紅）
BUCHER AGDA2-1/1-RZ-0G24
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
BEDIA FLS-42 418152
WIKA 233.50; NG 100; 0-6 bar; G1/2B connection: below
WEIDMUELLER DRM270024L 7760056060
HUBNER TDP 0.09T-3
KROM SCHRODER BCU-465-5/1LW3GBS4ACB1/1 84631743
MTS RHM0630MP101S1G6100
MTS RHM0350MR051A01
HYDAC KHNVN-G2-2233-12X球閥
ZIMMER MKR-5000-A
MTS RHM0140MD701S1G8100
SCHLEGEL KF25KSGN
HYDAC ZBM11
MTS 400633
EMERSON Cisco C2960（含ovation網(wǎng)絡(luò)配置程序
HEMOMATIK MPG9-A130 +M01*2
HYDAC KHB-25SR-1212-02X球閥
AB 1756-OF8
RTK MV5321 DN125 AC220V 4—20Ma 材質(zhì)：Q235A 電動(dòng)裝置：ST5113
HYDAC EDS1791-N-250-000
LEINE+LINDE 861-007455-1024
PARKER 025-RAC-01
PFLITSCH PIK 60/60 S
VULCANIC 30749-02 0-5V 5V=13.8bar 1/4"Flare
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
BEDIA 320459
HUBNER FGH40KK-1024G-90G-NG/20P
MARSH BELLOFRAM T51FR 960-177-000
MTS RHS1400MP101S2B6100
RITTAL 4164
KNOLL TG-740
MOOG D664Z4306KP05JXNF6VSX2-A
BARKSDALE TS2000/4-20MA/1SP/0628-143
WAMPFLER 036031-64-414-1022
SSB DAPE-0410.04400.0
E+H 擴(kuò)展型號(hào)FMP51-AAACCAACB3CRJ+AK24VDC兩線制規(guī)格型號(hào)FMP51-253K1/0
POSENSOR PCM-150
STAUBLI RMP 48.06.1102/JV
DELTA Z3-JB-SR 230V/50HZ
HYDAC HDA3840-A-350-Y24
SCHUNK JGZ100
BALLUFF BES M18MI-PSC50B-BV03
METROHM 6.0430.100
DRUCK PTX7517-1/0-350BAR
SOR 1NN-EE45-N1-C2A- TTYY 500-4000PSI
ENGEL GNM 4150-10.9-IG7.5 220 V/DC 30192
HILMA 8.2096.1050
AEROCOM SD6/S0983/FU 訂貨號(hào)：741397
EMG LIC1075/11
HYDAC HDA3844-A-250-000（250bar）
COMET AG 915305.51-VOD
AB 1326AB-B730E-M2L
HYDAC EDS344-3-250-000+ZBE03
MTS 201542
KNF N87TTE-EX
ELAU C200/10/1/1/1/00
PHOENIX PLC-RSP- 24DC/21
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
HYDAC TFP104-000+S.S
NSK 3207B-2RSTNG
MOOG MOOG MOD G771K200A TYPE H19FOFA4V14
HYDAC 0660D005BN4HC
HYDAC 0160D100W/HC
MTS RHM3185MD531P102Z01
SCHLEGEL LXJT
KUEBLER 8.5868.1231.3113
ERSE ERSEACE220A
FG INOX Réduction M 3/4" - F 3/8" conique NPT
HYDAC HDA4745-A-400-000
UNIMEASURE HX-P420-60-NJC-U
HYDAC 0025S125W
KUBLER 8.A02H.5141.1024
REXROTH ZDR10DA7-5X/210Y
MTS RHM0300MP101S1G6100 傳感器
COAX MK10NO141003G1/224V16BAR502577
HYDAC 0110D010BN4HC/-V
HARTING 09160243001公內(nèi)座
DENISON T6E-085-1R02-A1M0
SIEMENS 6ES7960-1AA00-5AA0
WOERNER DPA-C/12/0/RS/0/90/90/90/90/90/90/P
REXROTH DR30-5-5X/200Y
HYDAC 0950R010BN4HC
HEGWEIN ZG 0-24H
HYDAC EDS346-2-250-000
NSD VRE-P062SAC
BECKHOFF FC7501-0000
NORD SK100LA/4 序列號(hào)：35712601
SUCO 805703 R01 0~0.5Bar
MTS RHM0110MP02IS2G8101
DITTMER TE70110-21
SCHLEGEL L5 5K25UB
EMG EVM1650.02R
NSD VS-12PB-M2PGD
TITAN 120001-384
EGE IGM30120
HONSBERG NM-007HP-1
BARKSDALE CP28-005
HYDAC ZBE06
HYDAC PT100 TFP 104-000
EMG PIB04.04
VICKERS PVXS-250-M-R-DF-0000-000
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
ZIEHL-ABEGG 序列號(hào)：130043 見規(guī)格描述
TURCK Ni15-M30-AZ3X5M
STROMAG 22-HGE-690-FV70-A2L
VEGA PSWL61.XXBYDHKAXL=8000
TR ZE115M Art Nr.173-00001
POMINI 403-109-302-01
REDHAT CAT NO:8210B054
EMG SV 1-06/05/210/5
MTS RHM0540MP151S2B2100
IGUS TR.60.21.01.30
REXROTH 821003029
EMG SMI750R.01
FANAL FF4-4DAH
STM RLM60-P-0:1M
HYDAC VM2D.0/-V-L24
PHOENIX EEM-MKT-DRA
HENGSTLER RI58-0/8192AK.42TE
EMG SV1-10/16/315/6
TER PF090300800015
REXROTH 3WE6A-6.0/EG24N9K4
NSD MRE-G128SP062FAC
SCHUNK ID:0208144
HAWE EM11VV-3/8F-L 24
LeineLinde 861900220
BRINKMANN SAL302/420-GMVZ+442
MTS RHM0650MP151S1G6100
WALKER H090XA-WS
DYNAPAR HSD351024NA340
SIEMENS 7ML5033-1BA10-3A
ZIMMER MKR-3000-A
METROHM 6.0502.130
NSD 4P-S-0102-60(60M)
HUBNER FGHJ40K-2048G-90G-NG/20P
WAYCON Serie:080201663 ART:LRW-M-225-S
HYDAC EDS1791-P-250-000
PFLITSCH PIK EK 30/30
P+F KFD2-EB2-R4A.B
MTS RHM0385MP101SG5101
LEUZE 0DSL.96BM/V6-200-S12DC1830V
ALRE JTF-21/12
MTS RHM0600MP10AS1G5100
AVTRON HS35AY1PWE0AAZA5
MTS RHM0170MD631P102
SCHNORR VS 24
RITTAL SK3305100
SCHRACK MT78740
ROCKY TPC-2312-40 DN40
P+F 30-3641 A-1024
KSB ISORIA 10-T2 3G 6K 3GVC(DN65 PN10)COUPLING VITON+PNEUMATIC ACTUATOR DE ACTAIR 3+EOS
PRUDHOMME SE 15
VOGEL MFE2-S13+140
SEW TPYE：133493 類型：FT77/G，F(xiàn)T87/G；長(zhǎng)度：30.000 mm；直徑：60.000 mm；材料：天然橡膠（NR）
PFAFF Jack SCREW 24:1 100MM SHE51L-B-FV P/N::040041968 SER NO:20257876-0004 FOR CAPL DEGREASING BRUSH
BECKHOFF KL9010
TSCHAN S170-VkR
THALHEIM ITD-40-A-4-Y109-1024-H-NID2SR12-E-10
WEIDMULLER RSM16RS
IGUS E22500.12.125.0
MTS RHM0130MP02AS2G6100
INFICON CDG025D 1000TOrr DN16KF
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
HYDAC HDA3840-A-350-Y24
FSG SL3010-02/GS130/G/F+B
MTS RHM0700MR021A01
MTS RHS0500MP10AS3B6105
PE 1.2內(nèi)徑/N0770614/塑料轉(zhuǎn)接頭
INTERNORMEN 01NR.1000.6VG.10.B.P
REXROTH ZDR6DP2-4X/210YM
MTS RHM0230MP051S1B6012
MTS RHM0450MP101S1B6100
AVTRON HS35M1250X9WPU0GA00S1
INDUCTOTHERM
HYDAC ETS1701-100-000
HYDAC 0160DN003BN4HC
REXROTH R911311629 MSK101D-0300-NN-S1-AG0-NNNN
DR.BREIT 405032.010 DN30,PN350
MTS RHM0075MR021A11
SMW 126905
Magnet-Schultz GHUZ032M30A01
P+F FVM58N-01LK2R3BN-1213Mfg配聯(lián)軸器
SCHLEGEL QXJN
AB 1756-CN2R
SPIRAX SARCO Drain Valve FT14(L-R) DN20 16kg/cm2 PN16FF NODULAR CAST IRON
LEUZE LSE318K/P/10-30VDC
SIEGERLAND GH180-08 DC205V/2.2A
LTA 425641
STAUFF MKH-SAE-420-40-2125
DITTEL SSW6000 F60003
OPTIBELT SPC4750
VICKERS PVB20-RS-20-CC-11
EMG LS43.01
BENDER B916382 UG140P
SHIMADEN SR93-81-N-90-1050
EMG ADP 01.1
ALLWEILER EMTEC-A40R46W110221
KONECRANES REC12-690+DC
KLAUS POTTER LM96-24.2 mit Varistor
EMG SV1-10/16/120/6
FIAID XP100-50-A-000
EMG HZF 300BD 10H HOE8/220
BURKERT 0281 A 25.0 FPM MS G1
P+F RH190N-0EAK1R61N-02048
NSD MRE-G128SP062FAC
HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300
ELCIS I/56QE-500-1828-B-B-CE-R
GEMCO 1980 106D-SP-X
SOFIMA CCH152FD1
LENORD+BAUER GEL2443Y005
PEPPERL+FUCHS UB300-18GM40-E5-V1
HYDAC EDS 346-3-400-000
MTS 560700
JOHNSON PUMP 120
ROSS C5022K6005/C5112K6008
ELCIS E6-120-1828-M-B-CD+VDF
SIEMENS 6ES7 132-4BF00-0AA0
TWK IW254/115-0.5-A19
DRUCK PTX7517-1/0-350BAR
HYDAC EDS3446-3-0100-000
SUN DFFA-8DN
ELERO NO.9000440416.47
EMG EVK2.11.2
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
MACH III 5143-RPRK
AROMANIKKI "SP-R;MFG.NO.7M01269A1;PAT.NO.525884;AC 200V 0.4A;100V 0.8A;DC 100V0.3A;50V 0.6A;24V 0.6A NOMINAL DIA.100A;NOZZLE DIA.90mmQ.Q.(H)56.5m³/h;Q.Q.(L)42.0m³/h MAX.P.098MPa;MFG.DATE 12-01
REXROTH R900907114
HYDAC EDS344-3-600-Y00+ZBE03+2103
ARI 23.47
LOVATO 11BF1810D024
BBH SMX31
vision-control 1-16-618
ZIMMER GVAG-2VK1 50/50
HYDAC TFP104-000+S.S
BECKHOFF EL5002
PHOENIX Q-FSMA-KT 1885994
POSITEK P752-150
TR CEV65M-01360
HUBA 511.9310038
PARKER PVACMS
CAMOZZI S6510-10-1/4
RITTAL SV9342.000
EBMPAPST R2E250-AL05-16
NSD MRE-G128SP062FAC
CAVOTEC m5-1051-3600
SCHNEIDER C65N 3P C40A
HACH SC-200
MTS RHM0270MH021A01
RITTAL SV9342.310
MTS ERM0700MD341V01
DITTMER TE71101-11
BUCHER QX 42-020 R
HYDAC TFP104-000+S.S
PROPORTION-AIR MM1MFIE100S960
IKURA THA1-7556X-TP
CROUZET KNA3-YS 85102031
ENERPAC ENERPACV152 MAX10000Psi 700Bar 02207C
SCHUNK DPG-100/1S(370263)
JUMO ER8 703564/1-23
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
KOBOLD （帶接頭）PSC-232R2C2
PHOENIX EEM-MA600
FAG 22330E1K-T41A
HYDAC ZBE08
MTS RHM0130MP101S1B6100 ，線長(zhǎng)10m
PHOENIX TCP 3A 0712233 3A
DI-SORIC TKHM-Z-10
KRAUS+NAIMER AD11 S-6832
MAHLE PI8530DRG100
MOOG D634-543A
KUBLER 8.5820.1800.1000.5007 10-30VDC 125mA
DOLD 50911
MTS RHM0450MD701S1G6100
MTS EPO1100MD341A01
VICKERS DG-4V-5-2NJ-M-U-H6-20 美國(guó)原產(chǎn)，適用介質(zhì)水乙二醇
REXROTH DBDS30K18/100
AVITEQ UVG30W-A1
HYDAC 0400 DN 025 BN4HC
HAHN+KOLB 53655120
HYDAC 2600R005ECON2
P+F PVS58N-011AGROBN-0013
INA 608
PARKER P2E-KS32C1-25588
MOOG D661-4440E/G60KOCA6VSX2HA
HYDAC EDS348-5-010-000
LEF INDUSTRIES LEF 102-LC2/GR1
BALLUFF BTL5-T110-M2900-B-S103
PANALYTICAL 5322 124 11957
HYDAC EDS3346-2-010-000-E1
HAHN+KOLB 31003010
MTS GHM0720MR0210A03
PALETTI SS2525V
TR CEV65M-01542
BAUER BG06-11/D06LA4/AM
TRUMPF 1752443
HYDAC EDS3316-3-0010-000 配插頭
LEYBOLD DI200 24V 4-20MA
ASTERO MODEL：A9M60KHB 60W 3PH 380V 50/60HZ 0.27/0.24A 1300/1550r/min 序號(hào)：W R704
HYDAC 1300R 005 BN4HC 1263052
REXROTH SL30PA1-4X/
VOGEL GSJ 1092+140
REXROTH DN10 4WRZ10E85-7X/6EG24N9TK4/D3M
ENERPAC GF-10P
TRABON LR24226 120/240V 527-003-251
DESTACO T54R
MTS RHM0450MP101S1B6100
ELCO PAMM58C10-BF6XXR-4096/8192
HYDAC ZBE06
HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300
IGUS CFBUS.001
PACK GS22，rlt grv tube diam 30x1.5 axe diam 8 a 1 ressort lisse，lg 190
HYDAC FSA254-1.1/T/12
SSB DAPE-0350.06222.00
AIRTAC GFR2000-08
METROHM 6.0450.100
DUFF-NORTON 3S7001K
FSG PE-FW620dx/GS120 6945歐
TRUMPF 352972
EMILE MAURIN 92-932-25
KRAUS+NAIMER KG125 T103/09 VE
B+R 3DI450.60-9
BIFOLD S25-QEV-01ROTORK
MTS RHM1000MP051S1G5100
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
KARCHER 2376.682-766.0
WAMPFLER 3021 101 brush holder (55A)
KUBLER 8.5020.0320.1024.S090 編碼器
DITTMER TE71110-11
BERARMA 02PSP1-20-FHRMQ
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
HYDAC SBO330-0.63E1/112U-330AK
BALLUFF BTL5-S112-M0150-A-MA285-KA02 5UM/24BIT/GRAY STEIGEND
MTS RHM2125MR021A01
ELTRA EH80K1024S8/24L10X3PRO
MTS RHMD400MD701S2G1100
HORMEC DOSOMAT900
SCHWARZBECK VHBB9124+BBA9106
LENZE EVS9323-EP
PARKER RE32E17T1SN1G015
DANFOSS OMR160 151-0714
WISTRO C35 IL-2-2/132
ASM CLMC1-AJ3C8P012000
AB 1746-P2機(jī)架電源
ELETTA V1-GL20-65D/LL 流量每分鐘6～12 16BAR
KNF PM25181-86
HYDAC EDS344-3-250-000+ZBE03
AVTRON HS35MYX6YPU0GA00
B+R 8B0C0160HW00.000-1
INGERSOLL RAND SMB-618
HBM 1-ED03/100KN+K-KAB-F-0157-01-006-P006+KZX005
TWK ER 40 24DC - 300DC A02 E11722
GERWAH DKN20/42-3-12
ELECTROSWITCH 7810D 125VDC
KAPSTO GPN 910/3205 D.40
MURRELEKTRONIK 7000-08331-0000000
HYDAC VR2D.01-L24 15-30V 03/06
SPOHN+BURKHARDT VNS02FN14E
HYDAC HDA4445-A-250-000
EMG ECU01.5
DISORIC BEK-R70/30-G1TI-IBS-DIF 10019
MINCO TT111PE1AG
GEORGFISCHER 06FC D32DN25 167614014
MTS RHM0320MD701S1B6100
SCHUNK MPG25
IVO G1355 A70R023000
FINDER 55.34.9.024.0094 繼電器
KARCHER 4.320-013.0
vision-control 1-15-340
HAIMER 80.197.00V
BUCHER DWPBU-2-10-SN20-1
MURR MPD0.1-24/10 ART.NO.857828
HYDAC 0330D005BH3HC
DISA 109739
DELTA VR-JC-S 230V
E+L 10M D082-DC0340 216521
OMEGA FDT-21
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
MURRELEKTRONIK 3858627
HYDAC EDS1791-N-250-000
Timmer 1501-4010
LTN G71SSCDBI-5000-111-24
REXROTH DAW10A-1-5X/200-10/6EG24NK4
HYDAC HDA3845-A-400-000 壓力傳感器
OLAER DI32-MS2-3-200BH
HYDAC DF BN/HC 330 QE 5D1.O/-L24
SUN RDBA-LAN
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NSD 4P-RBT-0102-20
DISORIC LGU121P3K-TSSL 58271046
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JAHNS MTO-2-55-EA7
FOXBORO IDP10-DF1C01F-L1 CN-PSFLT-B3T0E51（原型號(hào)：IDP10-DF1C01F-L1 PSFLT-B3T0E51）
HYDAC 2600R010BN3HC
MOOG D691-087D-Q60DBAABNVS0N
WILKES MCLEAN WM5081-1.25 BSP （配充氮工具）
HYDAC ETS386-2-150-00-TFP100-1SS+ZBE06+2BM
AUMA SA14.6-B125-F14-B4/AC01.2
EUCHNER NZ1VZ-538E-M
SOMATEC ART.NR.1179
BENDER IRDH275-435
vision-control 1-11-117
BEKA 2800 021A 12
CROUZET KNA3-YS 85102031
P+F NJ15+U1+DW2-1
IFM IV5053 IVE4020ZCPKG
IFM IV5053 IVE4020/CPKG
PHOENIX 1608142
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DYNAPAR HS35R-1024-MCN-N6-25MM/25MM 1024PPR
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REXROTH SL52PA1-1X
MOXA 5-Port Gigabit Switch
MAGTROL HB-140-2-24V
FELM MA90S-4
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HEIDENHAIN ROD486102401-03ID376886-10SN38988676A
HEIDENHAIN ROD 480 376880-84
MTS RHM0050MP10AS1G8100
IGUS 501
ATOS AGMZO-TERS-PS-32/315+SP-ZM-7P
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XS DELL T320(含ovation軟件)
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HYDAC 0330D005BH3HC
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HYDAC WSM06020W-01M-C-N-24DG
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LIKA AM110/32GN-15-XPT(需帶插頭)
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HYDAC ETS1701-100-000+TFP100+S.S
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
BECKHOFF EL1809
OERTZEN E500-30
HYDAC VR 2 LE.1 -10++100℃
AFM TW6000-RS4-S4，0℃～70℃，數(shù)顯，G1/2接口并帶G1/2安裝接頭
VICKERS DGMX2-5-PP-F-W-B-30
ABB A50-30-11 線圈220VAC
HYDAC ETS326-2-100-000
NIPPON HRF-52ME
IGUS MAT0176912
KUBLER 8.5823.1831.1024
SCHNEIDER EZC100F 15A 3P
EMG SV1-10/32/315/6伺服閥
MTS RHM1050MP101S1G6100
MTS RHM0120MP031S1G8100
TANTEC 833132
NSD VRE-P062SAC
ROPEX TYPE:RES-420-L/230VA
HEIDENHAIN LS187C-940 Nr.526974-xx
HYDAC KHB-G1/2-1212-01X
COPLEY XSJ-230-10
HIRSCHMANN 943 010 001
HYDAC HDA 4345-A-0010-000-F1
LASERLINE 100356
BURKERT 179765 AC10-U3-5-19AB Coil 230/50/08
WENGLOR XN96VDH3
MTS RHM1055MP051S1B2100
EMG LS43.01
SCANACON 39-9158
HAWE MVG14HR
LEINE+LINDE RHI 503
B+R OGH-A0350
BECKER TYPE:SV 8.190/1-415 NO.2598926
ASTERO MODEL：A8M25KL 25W 3PH 380V 50/60HZ 0.14/0.12A 1250/1500r/min 序號(hào)：W R319
ISKRA 78049
AVTRON M6-4S1HX51ZTZ00 BOIRE 基本PPR：512 線路驅(qū)動(dòng)器：5-24 VDC 尺寸： 1
HOMMELWERKE 10038384
TIEFENBACH WK008K233
INA PASEY50-N
PHOENIX 1405141
EMG SV1-10/16/120/6
NEFF KW 21X340-BEST.NR. 671010-FA
CS FA410
BOLL 106283-11(880445)3758867/001
PHOENIX MCR-FL-C-UI-UI-B-DCI-24/230
SCHUNK MMS-P22-S-M8-PNP
KROMSCHRODER VAS125R 序列號(hào)為 88001527
TURCK BL67-B-2M12-P
MTS RHM1830MP301S3B6105
LEUZE PRK 25B/4D.3.2000-S12
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
WAMPFLER 3021 101 brush holder (55A)
KUBLER 8.5820.0500.2048.5030
SAUTER FH200
MTS RHM0820MP051S1G6100
TSCHAN N214-Pb72
KUBLER 8.5873.3626.G323
E+H CLM253-ID8505
TURCK Ni12U-M18-AP6X-H1141（配接插件WWAK3-2/P00）
ELAP E4002001024A10OC2 E03066 Vdc10/24
TANTEC 833115
ACG R2(DN50)-136MM long
HYDAC 0180MA020BN
HBM 1-T5/200N.M
ZIEHL-ABEGG RH63N-4DK.7Q.AR 139551
PENNY+GILES EICT 0-150mm 0-10V
AMEPA SEK148(48V) 16-03-017
THERMOCOAX FK2-NN
SCHLEGEL L5 5K24UR
ULVA OUTFIT EXTERNAL JOIN SEALANT(ULVA SEAL) 0.4kg/EA
LINCOLN SVV-6-1.4305 PART No:619-27475-1
EMG SV1-10/16/315/6
HERWEG TYPE:K10-1750-8 C/N:30-30-7655-95 3.5KW x 8P 3Φ 380V X 60HZ
LEGRAND 37388
BURKERT IEC EX PTB 07.0021X 00132320 W25LS
EMILE MAURIN 32-013-6
BENDER VMD420-D-2 B73010006
ETA 3600-p10-s1-4A
MTS RHM0610MR021A01
FRAKO KIT25-400-7M
HACH 54406
Alligator 32.9201
GUTEKUNST D-143J
MTS RHM0180MP301S2B8100
HYDAC 0950R003BN4HC
ABUS LIS-SE AN17789
ELCIS XZ115TB-1024-10305-BZN-CWR-03
EMILE MAURIN 23-406-20
MTS RHM1055MP05AS1B2100
REXROTH A2FO180/61R-PBB05
MTS RPM3150MD531P101Z12
FRAUSCHER IMC004
HAWE 柱塞：PE10
FERRAZ J300112 690VAC 160A
MTS RHM0290MP201S2B8100
B+R X20PS9400
HYDAC EDS1791-N-100-000
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ATOS SDHI-0713/23
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經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
KINSSON JKS-014N-BO-N
PMA KSVC-102-00251
BECKHOFF KL3351
SCHNEIDER LC1-D1810M5C
HYDAC HDA3844-B-400-000傳感器
MURRELEKTRONIK 7000-12841-0000000
RITTAL SV9342.210
HYDAC HDA4744-B-600-000
Timmer 2007-0509
ESKRIDGE 931NF2G046
WILCOXON Model IT122
BINKS 47-66310
EMG SV1-10/32/100/6
KRAUS+NAIMER KG125 T103/01 E
HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300
TR CEV65M-01542
HYDAC EDS344-3-600-Y00+ZBE03+2103
HYDAC 0160D010BN4HC/-V
HYDAC WSM0813C-01-C-N
CARLO RGC3A60D25KKE
IVO GI355.0604115 415280
ELTRA EL88P1024Z8/24L25X3PR3/3m電纜
JOKAB RT7B24VDC
HYDAC EDS348-5-160-000
COREMO OCMEA 196714
MTS RHM0350MP041S3B6105
LS G4F-RD2A 4CH PT100
HEIDENHAIN LB 382 ML1040MM ID NR.315 416-04
HBM 3-3301.0158
HYDAC EDS3448-5-0250-000
ELCO F15-M18-0P6L/T120
MOOG D661-4507C/G08J0AA6VSX2HA
B+R 3DI450.60-9
MAHLE PI21100RNPS3
HYDAC HDA 4446-A-100-000
KONAN 414DA14C-ZA5 1MPa
HUBNER CFGH6KK-2500G-90G-NG-SJ/50P
REXROTH VT-VSPA250-1X/T5
HEIDENHAIN ERN1387.020-2048
HYDAC HDA3840-A-600-124
MTS RHM0760MR021A01
MTS RHM1265MD601A01
FG INOX 接頭 Bouchon femelle 1" 1/4 gaz réf. B F 32 G
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HENGSTLER RI58-0/1000EK.421A 10-30VDC Ser 3724/D003/0604
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BEYER+OTT ETR-100/D
LEGRIS 1522121
ROSS D1868A4005
HYDAC KHNVN-G3/8-2233
PHOENIX PTME_6-CT/1P
HYDAC HDA3840-A-350-Y24
SHARPEYE 20/20-311
IMAV SBLZ-06A-APA30
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SUN OHZ4 RDJA LCN
RITTAL 2412.316
HARTING 9200032611
HEIDENHAIN ID:655251-03
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
VOGEL DS-W12-2 開關(guān)
DISORIC LGU051P3K-TSSL 58271044
THYSSENKRUPP CWGA-LIN B.30585572
MAGTROL Type:HW-TTEST-FP-DC
HYDAC 1300R005BN3HC/B6
NORELEM NLM 02153-06030
SCHUNK 0302611 PWG 40-S
HYDAC KHB-16SR-1112-01X
TRUMPF 352973
EMG SV1-10/48/315/6
ROEMHELD 手動(dòng)液壓泵 8816-006
MTS RHM0200MD601A01
WENGLOR UF87PCV3
SICK WTB4S-3N1361
CAMDEN DOOR CONTROL C1-SCP1
Plasmatreat Ang.Nr.P11-31412/1 Pos.1
GKN Typ 687.40
REXROTH DBDS2K1X/50
BECKHOFF EL9410
SOR 12NN-K45-N4-BIA
INA PBY17
SIBA 5019906/8A
TOOL-TEMP T388 1.8KW
BINDER 8661107H16 A.Nr:P062159/125
WIKA S-10-A-BBS-GB-ZGA4ZAZ-ZZZ
ADDA TFCP90S-6 B35
EUROTHERM 7100L/16A/500V/NONE/LDC/ENG
MTS RHM1650MR021A01
BARKSDALE BNA-S22-DN20-1200/1-VA30/02-MA-AR-4GK01-XT
HYDAC EDS3448-5-0400-000
TIVAL FF142-10 AAC
HYDAC 壓力開關(guān) HDA5500-0-1-AC-000
SARTORIUS PR5210/11 24VDC 3029409010
KUBLER 8.A02H.5321.1024
HYDAC VD5LZ.1/-AV
MOOG D662-4010D02HABF6VSX2-A
DI-SORIC OGU 005 P2K-TSSL
HYDAC 1300R010BN3HC/-V-B4-KE50
BECKHOFF EL9400
FESTO JMFH-5-3/8-B
REXROTH 3DREE10P-60/315YG24K31AIV
INTERNORMEN 01E.1201.25VG.10.S.P
HYDAC HDA3840-A-400-124 (6M)
MTS RHM0800MD701S1G6100
JHUBNER FG4K-1024G-90G
MTS RHM0450MP031S1G5100
REXROTH DREBE6X-10/175MG24K31F1M
WEIDMUELER HDC CFA 6 2F）1983840000
GUNTERMANN+DRUNCK CATVision-D-CPU/RM(19")/CATVision-CON 工作電壓220VAC （制造商CATVision/發(fā)送接收一套的）
TURCK BL20-2DO-R-NO定貨號(hào)68 270 29
HYDAC 0330R005BH4HC
MUNK DDI03833N12
REXROTH HSG80*4-36
FIAM 186041102 MN190 10H15927 RPM 1900 6.3BAR
BAUMER BPMD 14G1P24P13/16-KA-D
DEUTSCHE 1310180
HAWE WN1D-G24 GAAX035F20D44
VANEL T.111.160.2410.A
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
MTS GHM0700MR021A0 4-20mA
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RAYONIC 型號(hào)規(guī)格:訂購(gòu)號(hào)801-200-561制造號(hào)：P2007-07
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HYDAC ZBE03 同HYDAC-1030
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經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
IGUS 501
HYDAC DFBN/HC60G10D1.1/-L24
SCHUNK 80/S-M12 0301508
經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。
2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用
憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡(jiǎn)單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。
3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用
景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。
4結(jié)語
綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。
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