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閃亮登場(chǎng)WEG電機(jī)7.5KW-2P-132S-11489064

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惠言達(dá)寄語(yǔ)：

先說(shuō)愛(ài)的先不愛(ài)，后動(dòng)心的不死心。——《南下》

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在新鄉(xiāng)中新化工有限公司年產(chǎn)3×105t的甲醇項(xiàng)目中，采用了國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HT-L粉煤加壓氣化技術(shù)。單爐日耗煤量為750t，設(shè)計(jì)為雙爐運(yùn)行，無(wú)備用爐，已于2010-08一次投料試車(chē)成功。氣化裝置粉煤加壓輸送單元有2套，原設(shè)計(jì)為順控下料，但是，由于料位計(jì)不準(zhǔn)等原因一直未投用，長(zhǎng)期以來(lái)，一直采用手動(dòng)下料。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，結(jié)合手動(dòng)下料的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)順控程序中的一些條件和現(xiàn)場(chǎng)管道、操作方法的改造，使粉煤加壓輸送投用順控取得了較好的效果。

2工藝流程簡(jiǎn)介

磨煤?jiǎn)卧蛠?lái)的合格粉煤進(jìn)入常壓粉煤貯罐V-1201內(nèi)，當(dāng)粉煤鎖斗V-1202壓力為常壓時(shí)，打開(kāi)V-1201與V-1202之間切斷閥12XV1123/1133.粉煤靠重力送V-1202內(nèi)，待V-1202高料位出現(xiàn)后，關(guān)閉12XV1123/1133和粉煤鎖斗所有的泄壓閥門(mén)，*隔離粉煤鎖斗和低壓設(shè)備。然后，使用粉煤鎖斗的4條充壓管線(xiàn)逐漸充壓，待V-1202與粉煤給料罐V-1203之間的壓差達(dá)到±10kPa時(shí)，打開(kāi)V-1202與V-1203之間的聯(lián)通閥12XV1126/1127.此時(shí)，粉煤鎖斗的充壓線(xiàn)路只用充氣錐處的N2/CO2流化粉煤，然后打開(kāi)粉煤鎖斗下料閥12XV1131/1132，依靠重力將粉煤送粉煤給料罐內(nèi)。V-1202低料位出現(xiàn)后表明，鎖斗內(nèi)粉煤已輸送完畢，關(guān)閉12XV1126/1127/1131/1132，能夠*隔離粉煤鎖斗和高壓設(shè)備。通過(guò)鎖斗的3次泄壓將鎖斗內(nèi)的氣體泄壓粉煤貯倉(cāng)過(guò)濾器S-1201內(nèi)，S-1201過(guò)濾下來(lái)的粉煤通過(guò)旋轉(zhuǎn)卸料閥送V-1201內(nèi)，出S-1201N2/CO2氣體，其固含量＜10mg/Nm3。待鎖斗泄常壓時(shí)，可重新接料、充壓和下料。

3主要改造點(diǎn)和改造方法

3.1接料過(guò)程的改造

將粉煤存放在常壓V-1201內(nèi)，底部有流化氮?dú)馔ㄈ耄i斗在接料時(shí)基本未出現(xiàn)堵塞的情況。由于粉煤料位計(jì)測(cè)量難度大，所以，根據(jù)我廠(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在鎖斗高料位出現(xiàn)后延時(shí)40s方可接滿(mǎn)料。于是，在鎖斗隔離的條件上增加1個(gè)延時(shí)，以達(dá)到接滿(mǎn)料的要求。如果料位計(jì)*不準(zhǔn)確，可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷出鎖斗接滿(mǎn)料的時(shí)間，然后將延時(shí)加接料閥12XV1133/1123閥開(kāi)后n秒隔離鎖斗。

3.2充壓過(guò)程的改造

鎖斗充壓線(xiàn)路分為4路，即鎖斗頂部、笛管、充氣錐和管道充氣器。由于我廠(chǎng)沒(méi)有發(fā)生過(guò)幾次笛管、充氣錐和管道充氣器損壞的情況，所以，借鑒同行的經(jīng)驗(yàn)，將笛管、充氣錐和管道充氣器改為了多孔板結(jié)構(gòu)。但是，多孔板結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是環(huán)隙容易進(jìn)煤粉，導(dǎo)致充壓線(xiàn)路被堵塞。為了防止這種情況的發(fā)生，我廠(chǎng)在笛管和管道充氣器充壓線(xiàn)路中設(shè)置了小旁路，并增加了限流孔板，使氣體以小流量流入，以防堵塞。將充壓過(guò)程改為當(dāng)12XV1125打開(kāi)20s后打開(kāi)12XV1129，并將12PDIC1102預(yù)設(shè)20%；12XV1129打開(kāi)30s后打開(kāi)12XV1128，12XV1128打開(kāi)5s后打開(kāi)12XV1130，并將12PDIC1103預(yù)設(shè)20%.這樣做，能夠避免壓差表不準(zhǔn)時(shí)、調(diào)節(jié)閥開(kāi)得過(guò)大將笛管、充氣錐等內(nèi)件打壞的情況發(fā)生，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度可由操作員根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)。另外一個(gè)非常重要的內(nèi)容是充壓完成的判斷。原設(shè)計(jì)充壓完成的依據(jù)為12PDIS1117±10kPa，但是，我廠(chǎng)在使用過(guò)程中，12PDIS1117也出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題——在壓差未到時(shí)就將V-1202與V-1203聯(lián)通，導(dǎo)致氣化爐跳車(chē)。事后，我廠(chǎng)將判斷依據(jù)增加3個(gè)壓差，分別為12PDIS1117±10kPa、12PDIC1116＜20kPa、12PDIS1119＜50kPa。這樣，即使V-1202與V-1203在50kPa的壓差下聯(lián)通，對(duì)V-1203的壓力影響也比較小，不會(huì)造成氣化爐跳車(chē)。

3.3破橋的改造

粉煤在下料過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)架橋的情況，原來(lái)設(shè)計(jì)的破橋程序是由鎖斗低料位和下料時(shí)觸發(fā)——如果下料超過(guò)5min鎖斗低料位依然沒(méi)有出現(xiàn)，則會(huì)自動(dòng)觸發(fā)破橋程序，自動(dòng)破橋3次。但是，由于射源料位計(jì)不準(zhǔn)等原因，有時(shí)粉煤下料通暢時(shí)就發(fā)生了破橋。根據(jù)我廠(chǎng)的操作經(jīng)驗(yàn)，取消破橋程序的自動(dòng)觸發(fā)，改為由操作員觸發(fā)，增加了觸發(fā)破橋程序按鈕，操作員通過(guò)各參數(shù)判斷架橋時(shí)，就可以按下按鈕隨時(shí)觸發(fā)破橋程序，它不受時(shí)間和次數(shù)的限制。

3.4泄壓的改造

泄壓前的關(guān)鍵是如何判斷鎖斗內(nèi)的粉煤已全部送粉煤給料罐內(nèi)，這是非常重要的，也對(duì)鎖斗料位計(jì)的要求比較高。如果鎖斗內(nèi)有大量粉煤沒(méi)有下完就泄壓，便會(huì)出現(xiàn)給料罐料位緊張的情況，不僅有可能造成氣化爐減負(fù)荷，還可能造成S-1201底部堵塞。原設(shè)計(jì)是在鎖斗低料位出現(xiàn)30s后即自動(dòng)泄壓。為了防止出現(xiàn)粉煤架橋、儀表不準(zhǔn)等原因造成的下料未完成就泄壓的情況，特在泄壓條件里增加了確認(rèn)按鈕，即鎖斗低料位出現(xiàn)30s后，操作員按下確認(rèn)按鈕方可泄壓。這樣，下料是否完成不光是儀表說(shuō)了算，還需要操作員的確認(rèn)。在泄壓時(shí)，二次泄壓12XV1118打開(kāi)的壓力點(diǎn)為鎖斗壓力2.4MPa。根據(jù)我廠(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，該閥門(mén)在使用了大約6個(gè)月的時(shí)間就出現(xiàn)了泄漏的情況。打開(kāi)后，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)閥球已損壞，需要重新更換閥球。事后，我廠(chǎng)將二次泄壓的壓力點(diǎn)改為2.0MPa，經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行后，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，閥球表面的耐磨層已經(jīng)基本沒(méi)有了，但是，閥球本體還是光滑的。改造完后，大大延長(zhǎng)了二次泄壓閥的使用壽命。

4改造后的運(yùn)行和效益情況

收集了相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該順控程序中加入了很多經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)程序模擬人工操作，降低了順控對(duì)儀表的要求，使其更貼近本廠(chǎng)的實(shí)際情況。自順控投用一年多以來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)因下料不暢導(dǎo)致氣化爐停車(chē)的情況。未發(fā)生因鎖斗內(nèi)件損壞或脫落導(dǎo)致粉煤角閥堵塞、卡死的情況。原來(lái)粉煤泄壓閥使用時(shí)間約6個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)閥球損壞的情況，而且更換閥球所需的費(fèi)用為5萬(wàn)～6萬(wàn)元。投用順控后，閥門(mén)使用時(shí)間可延長(zhǎng)1年半，并且閥球本體只是耐磨層磨損，閥球本體不需更換。重新噴涂閥球耐磨層的費(fèi)用為1萬(wàn)～2萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)相關(guān)計(jì)算可知，2套4個(gè)泄壓閥每年可節(jié)約閥門(mén)維修費(fèi)用30萬(wàn)元左右。改造后，未發(fā)生過(guò)因粉煤輸送系統(tǒng)導(dǎo)致的計(jì)劃和非計(jì)劃停車(chē)（檢修費(fèi)用不計(jì)，每停車(chē)4h，費(fèi)用50萬(wàn)元左右）。