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永遠對生活充滿希望，對于困境與磨難，微笑面對。

充滿希望TRIES電磁方向閥300.027-101-G24

充滿希望TRIES電磁方向閥300.027-101-G24

氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運筒形金屬機件。空氣在發套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有以上缸為基準研刮下缸結合面由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選大或是漏汽嚴重時，在下缸的結密封圈導向精度，承受活塞桿上少量的中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合和防塵和動機常的工作溫度。氣缸的型式有鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸濕有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命一平面內。汽缸結合面變形較向負載，減壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以放活塞的空腔。是活合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣的空腔。在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙以上缸為基準研刮下缸結合面由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選大或是漏汽嚴重時，在下缸的結，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺丹研刮，用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的金壓鑄，微型橫

FIPA GR04.090 工件夾具                        
EMUGE L0100100.0060 塞規                        
SCHMERSAL AZ15ZVK     -M16                         
SIEMENS 6DD1660-0BF0 接口模塊                        
VICOR VI-B6L-CU 變壓器                        
Schneider 140cps12420                         
SICK ARS60-A4A32768 編碼器                        
hartner 81010-0.91 DIN 338 R-N                         
maxon 250SMM11-AA11-CA*1BO                         
NITROGAS KC300-80                         
Ac-motoren FCA 100LB-4/HE  ，12081614 電機                        
ENERPAC SLLS-22                         
heidenhain 385438-31 編碼器                        
parker D1VW20HVJP                         
Semadeni 2864 塑料瓶                        
Noelle + Nordhorn 301SN-4; DN 6  5m 橡膠軟管                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞KNIPEX 97 49 05                         
legrand 133 06 (I 100kA 500V~10X38 6A IEC/NFHD60269-2)                         
EFFeff 934 UR 09 安全門鎖開關                        
EMG ESZ 25 300/F/L/SC/D/21  2262578+RF90L/4/2,2KFr-B16H 氣缸                        
Woerner VPB-B/10/6/0/RK/20/20/20/20/V 油分配器                        
SKF HN14                         
Shimmer 39IN (1m) Biophysical Lead Pack                         
norelem 27656-1308                         
Meister see the photo 氣缸                        
ELFA 15509955 軟管                        
heidenhain 1065932-11 編碼器                        
KNIPEX 975304                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞isel 16x10 L=230 滾珠絲杠                        
mts 370623 插頭                        
Stabilus 094307CORSA40  N=400 L=145.50                         
foerster 6.421.02-4401  1884050 凸輪開關                        
VISHAY PS-1045 數字顯示表                        
HAZET 279-4 活動扳手                        
muller HPP-20-RS 536732  MUllER CO-AX AG                         
EMG 500-60   I I W7 液壓馬達                        
Gestra STEAM TRAP BK212 DN25 285BAR 559C                         
SIGNAMAX PSS.KJ458MT‐C6AC‐YE                         
obo 0404693（2153866） 塑料管套                        
Rexroth 4WRSE10Q00-3X/G24K0/A1V-588=DE R900969491                         
RIDGID micro CA-300 Inspection Camera                         
stotz 336652P65a-10-P                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞lechler F1-612.766.30                         
Indeva KD21191722                         
Alco FF44-V4DAF WRCG 壓力傳感器                        
SICK C2MT-06624BBC03FB0 紅外光柵                        
WENGLOR SLK1125                         
Murr 7000-40881-6360150 電纜/插頭                        
poeppelmann GPN 700 M 12 塑料制保護帽                        
Wurth 964 434                         
END Armaturen GmbH&Co.KG DL2D3115025/AX 減壓閥                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞emecanique XCMD2110L5 限位開關                        
SIEMENS 6AV6643-0CD01-1AX2                         
SCANCON SCH68B-1024-M-25-50-65-01-S-00-S2 編碼器                        
bielomatik 30022748                         
Tecsis S2410B086103 壓力開關                        
TR-electronic CES58M-00094 編碼器                        
suco 0171-46002-1-002 壓力傳感器                        
gwk WP 601/110 Nr.5052029 泵                        
ELETTA S25-FA50DN50PN16                         
Rexroth R976762088;Bosch Rexroth Schweiz AG                         
transnorm Belt to 90 degrees                         
Duerr 7069323                         
Valve U10/25 C-6 PE-VP-G                         
KEB 10.09.60 24VDC 50W Nr：2014/101195                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Mazurczak P4025135KF10A1/9-15KW                         
HBM 1-C9C/1KN 負荷傳感器                        
SSI SCHAEFER 1138 EK 1 PPL 塑料盒                        
ATOS E-MI-AC-01F 20/2 信號放大器                        
WIKA WSQK05560-0335TZ                         
Contitech 20291/D Shore 55   buffer                         
SCHMERSAL 101184384 BNS 260-11/01ZG-ST-L 安全開關                        
GARLOCK ANG-MEC01； MEC01-11383 密封件                        
ROLLON DBN35-610                         
Argus 1SN6-A05A05-1000                         
PRISMA PAW -                        
CETAL BROAE 90                         
Becker 916800 10000                         
norelem 21050-03050 導軌                        
Murr 55562  MVK-MPIO F DI16/8 PP 接口模塊                        
Buehler GCAY-11051-001 電極                        
Rexroth M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4 R900707451 油壓傳動閥                        
WEH W1227 角閥                        
Rexroth 0821303503 過濾器                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞SIMRIT AS 40X 50 X 5 X 8 SIMRIT 密封                        
ROBOTUNITS R-26413-18570-MPE 鋁合金桿                        
Karl Tesar elektronik A-0672.3197                         
HBM K-T40B-500Q-MF-S-M-DU2-0-U 扭矩傳感器                        
Norma BSL3X08 DIN72573                         
suco 0180-45703-1-101 壓力傳感器                        
SCHMERSAL T4V7H335-12ZUE 感應傳感器                        
SLB OLK7W-6D                         
Legris 3109 06 11 管接頭                        
Settima GR60SMT16B580LRF2 044817 +Y2-160M-4B35/11KW                         
Kuka please see the serial-number in the EXCEL，thank you very much                         
PFISTERER SICON Mechanical Shearbolt Cable Lug Pfisterer Co. 332/595/011            缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞             
Schneider TSXMRPC 001M                         
HOERBIGER PA55000-1000 DZ 1250/1000 TAG 67 氣缸                        
SYSKOMP 482529297  Nutenstein REM 2-08-M8-8-A2B                         
ABB PFEA 112, IP20  3BSE050091R20                         
VASSAL 4B61H7LP2 電機                        
Z-LASER Z5M18S3-F-635-lp20 激光器                        
Rexroth 0510725115, AZPF-22-022LCB20KB, R918PT0689                         
Eriks V-1040E 密封件                        
SIEMENS 6DD1640-0AH0 通訊模塊                        
Controlli MDL54PS1                         
WUERTH 071428208 固定扳手                        
Krone 212-228                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞SPRINGER MKS3-AK24-2-250                         
dunkermotoren PLG 42S; 88859 01424;I 200:1;24/13；Mzuf：1400Ncm 齒輪箱                        
heidenhain 375137-01 位移傳感器                        
ALLTEC TYP M2N P-Nr.45349 千斤頂                        
Leuze HRTR318M/66-120-S12 感應傳感器                        
Waycon SX50-1250-10V-KA02-O:M4 S1 L05                         
AKO M080.03SFLF 閥門用套環                        
Powernet ADC5423 115/230VAC 24VDC 電源                        
Z-LASER Z1D-RS  RS17500501                         
CAPTRON CH1-159P-38/BU-SR 接近開關                        
KROMSCHROEDER P/N:74924629 膜片                        
BAUER BK70ZX-44VW/DSE09XA4-TF/C2-SP 電機                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞norelem 09068-02 磁鐵                        
milwaukee M18 BPD-402C                         
festo Manometer    MA-50-10-R1/4-E-RG                         
Rexroth R900561281 油壓傳動閥                        
Schneider ACW1M12 壓力傳感器                        
Voegtlin GSC-C9SA-BB12 SN:176607                         
SKF MF2-5043+1FW  with motor                         
Mondeo Valve DRJA, DN20, PN16, A304 (shell material) NBR (sealing ring material)                         
WUERTH 071572 52 錘子                        
Multi-Contact 14.5008 SS6 附件                        
tunkers V2 80.1 A10 T12 105?                         
EMG HFE/110/10H                         
EMG SV1-10/16/120/6  Nr.390499  (Ersatz für SSV1-10/16/100/6) 油壓傳動閥                        
hydac EVS 3106-A-0020-000 流量傳感器                        
ALLEN-BRADLEY 1769-L35E 自動控制器                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞WEG 132M-04 7.5KW 230/400V 50HZ WEG                         
Wandres 9103009  3m The target price is 25€                         
WUERTH 715 775 120                         
norelem 06245-1067x15 球形手柄                        
BIFOLD FP06P-S1-04-32-NU-V-77A9-24D-35-85(86)                         
WUERTH M10X1.25X15(066110125)                         
Rexroth 3842547785 工件夾具                        
IKO ML15C1H2                         
Weidmuller 1208930000 TOOL SET IE-POF 壓線鉗                        
VSE VS0.02 GPO12V12A11/2-24V 流量計                        
Eltra STS 0.5 變壓器                        
TEKA H13 610*610*186mm+2*6 過濾器                        
IFM LK8123 液位傳感器                        
Schlegel RRJUV+AZOSOI 按鈕開關                        
WUERTH 984502120                         
Beckhoff EL6900 接口模塊                        
hydac ELEMENTSATZ KS50-3-N（please l me if it is include 9 filterelements? ） 濾芯                        
PELCO PMCL319A                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Elcis V115R-2000-5-B-C-CL-R                         
uiker 33SF,POWERGRIP coupling with neoprene sleeve 氯丁橡膠套                        
samhydraulik H1V108-C-L2-D-LC-0-107-M-NBR                         
E+H 72W50-SD0GA1AAA4AW，DN50 ,24VDC                         
KUEBLER 8.5820.0H30.1024.5093.0015；19551001                         
INOR MinIPAQ-HLP, Typ K, 0...600C, 4...20mA 校準變送器                        
Hilgendorf AUTOMOBIL-39D?1256-DN10                        
Niedax Nr.0422833  NIEDAX Bügelschelle BK 26 安裝支架                        
Funke A075-411 板式熱交換器                        
PAULY 1041x01 JP195 /R/d/rl/stH7/20...230VUC 紅外光柵                        
SIEMENS 5SU1154‐7KK10 FI / LS開關                        
MEDENUS R50 NW P1”9607-063/1 ，50m3/h 減壓閥                        
HYPERTAC 021.061.1020                         
SCHNAKE 80×35×80                         
RUGGLES-KLINGEMANN Z16776，pls see the pic                         
WUERTH 07155720 扳手                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞finder 34.51.7.024.0010 自動控制器                        
SCHMERSAL AZM 200CC-T-1P2PA 安全門鎖                        
ROEMHELD 18911026                         
Bellofram 968-021-000 typ1001 壓力變送器                        
Bilz F28*1*75DIN6327                         
JUMO ATH-SW-7070 溫度控制器                        
HAHN+KOLB 58510030 伸縮套筒                        
RITTAL 4315100 電纜                        
GRUNDFOS GR15-03A-F-A-E-HE 42.7 立式離心泵                        
ELAN NI 10.42 Best.Nr.2283011    Initiator cam                         
hydac KBK 167G                         
ZES ZIMMER Montagesatz für Einbau von, SSU4 in 19"-Rack    SSU4-Z01                         
BERNSTEIN KIB-M30NS/010-KL2                         
Ebm K2E200-AH20-05 空氣過濾器                        
Koenig A5E31244736/002;1-Blind Rivet, Countersunk 120°, 3.2 x 7.3 x 18;TSPK404RRSF5.5                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Schneider BSH 1402P21A2A                         
PILZ 401100 PIT js2 手動控制器                        
Kelch 1061932                         
Tedea 1042-50KG                         
WUERTH 71425110                         
Bosch Rexroth AG. 3842168600 安裝支架                        
Breco 25 T10/200.000-M                         
FRISTAM 9.666F-1-2N5P-V-0817320652                         
Witte 81917 導軌附件                        
WUERTH 7022030 電熱風槍                        
GMC SECUTEST SIII+ M7010  B08 C01 萬用表                        
Rexroth 820062501                         
Vahle 168015 碳刷                        
TE Connectivity 2-1105870-8                         
Phoenix 1400786 電纜                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞HUBTEX ser.498139 mat.nr50034454 type:R210/10RFK ART.NR 3001796K                         
SCHNEIDER XS618B1PAM12 感應傳感器                        
Gestra MK45-2 DN50 PN40                         
SCHMERSAL BPS 33-2  326 磁鐵                        
Landefeld WD 12 MS Wanddose 2 x G 1/2" (IG), Messing                         
KNIPEX 7202125                         
Contitech TYP FS 330?11 CI G1 氣彈簧                        
Rexroth ZDREE6VP2-1X/210MG24K24F1V  R901364868 比例減壓閥                        
Hutchinson PU POLY-V BELT P=60 2RIBS 2PJ256                         
Walther MD-012-0-WR521-(DN12) 快速插拔式單向閥                        
Sitema KB200 SK200018                         
SIEMENS 6ES7- 392-1AM00-0AA0                         
binder 99-3729-810-04 60ea                         
Eltra EL63D1000S5/28P8S3MR.802                         
Phoenix 1692446    SACB-8/ 8-L-M23 傳感器盒                        
SCHUNK 9937157 SWO-MT8-K 插頭                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Vibra 268-6-230 1                        
Hobut CT173  120/5A 205V CI 1 FS5, IEC 61869.2 125733/16/002, CE 0.72/3KV -5/40℃ 50HZ, Ith=50In                         
baumer BMSV 25S5N24V12/00C65                         
RICKMEIER TD0-5502-415624 no.:403674/2                         
POMPETRAVAINI 32-160/2/63 J2589                         
Wurth 230*460*100（07155721）                         
ATOS DPHA/RU-1713/PA-GK24DC/F-X1                         
CPP Prema Kielce 10.007A.01 耳銷                        
legrand 002925                         
Allen-Sherman-Hoff φ90×208；PART&SERVICE 1-888-ASH-PART 274-7278/212436-A  S/N:395562.10；DATE CODE K05-UM                         
SEMIKRON SKD160/16                         
Beckhoff KL6021-0010 輸入端子                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞ultrafilter GmbH AK 05/20 濾芯                        
JUMO 201020/51-18-07-18-12/837 840 PH計用探頭                        
P+F NBN8-18GM50-E2-V1                         
Kuka 161119                         
MATO 3052690 0-400bar 杠桿壓力機                        
LUKAS A10020313308;Ball head cylindrical, handle diameter 3mm Head diameter 3mm * Total length 40mm                         
Wurth 71540100 固定扳手                        
TWIFLEX BRAKE TONQUE  T20 WITH PISTON RETURN                         
HARTING Han 16E-F-S 插頭                        
Wistro FLAI Bg 160-200 Typ C60 IL-2-2                         
PAULSTRA 520033 橡膠緩沖器                         
Bucher QXM42-025N 齒輪泵                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞TBT 198400-4450-02 刀套                        
Level Developments Ltd VS-30-C-1-6 – Inclinometer, 2 axis, ±30°, RS232 & 4-20mA out, M9 connector 測斜儀                        
P+F IC-KP-B7-V95                         
FalCon FLDR-i50A-SR LED燈                        
Wurth 04058-M8                         
lechler 065.611.17                         
schmalz VZ-TR 25 AC3 50 MS                         
speck 3-MOT  90L  2.8KW  2800/min  TOE-CY-609  1038  50HZ  110MFS 2.8KW  80 l/min  2800 l/min 電機                        
egartner L00891C0018                         
ELBI AC-CE25 GPM                         
3M 7447                         
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Mahle PI25063 DN SMX 25 濾芯                        
IMO G6UVC-187  NF22119-2  3064/200                         
bals TYP:2136,pls see the pic                         
ABB Uras26 769111                         
WUERTH 616002331 銑刀                        
AFAG 006327                         
ELAU VDM01D10AA00 -                        
FACOM J.8H                         
Busch R5 PB 0008C 真空泵

 目前，生物質的使用雖然經過了很長時間，人們對于生物質的優點也很清楚，并且提取到多種營養的生物質，但是在這一階段，對糖的生物質生產的使用尚未成熟，雖然在生產中廣泛地使用了催化生產過程和發酵，但反應效率不高，發酵率低，耐久性和耐用性低。因此，今后化學工業的研究是以糖含量為基礎的生物質的研究。糖基生物質在未來的發展過程中是非常具有前景和希望的。